Выбор "правильных" сайлент блоков (статья)

[vinrom]

Nix, привет. Кстати, полиэдр - гавно. Сайленты даже не круглые :D/>

[west]

на новый год преебрал подвеску-поставил сайленты нижние старые -савковые еще, дед купил раньше и в гараже положил...,

так вот-щас проехал 7 тышь-повыдавливало все...(

поехал на авторынок и нашел у одной продавщица сайленты нижние короткие и клеймо елевидное 1989 год+)

посмотрим теперь +)

они не наварные а именно как раньше-втуленые.

[eegor]

В ЗР как-то сравнивали резиновые сайлент-блоки с полиуретановыми. Брали СБ для 2108, те и другие нашего производства. Последние оказались, мягко говоря, недолговечными.

[Мишаня]

сравнивали резиновые сайлент-блоки с полиуретановыми.

любопытно

 

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

 

Последние оказались, мягко говоря, недолговечными

интересно, а резиновые были чьего производства? (что за контора)

[eegor]

Тут http://www.zr.ru/articles/41873/

[Kit]

Во первых статья древняя, во вторых пр-во полиуретана тогда только начиналось и все детские болезни побежденны, в третьях делает совершенно иная фирма сейчас которая занимаеться пр-во ТОЛЬКО полиуретановх изделий их исследованием, и пр-вом, за качество дядьки отвечают! :wink:

[Мишаня]

за качество дядьки отвечают!

чем отвечают?

[Kit]

Мишаня

Репутацией! у них свои подвески делают ролсы ,ягуары...

[bonecracker]

WGM

Относительно недавно на одном хорошем форуме обсуждалась

возможность сделать с/бл с использованием полиуретана.

Такие с/бл есть от нивы. стоят 700р нижние...

[bonecracker]

Сделай от нивы и будет тебе щастье..

[Slevin]

Сайлент блоки нижних и верхних рычагов передней подвески

 

Итак люди, дабы вы не совершали таких ошибок как я и Дарк Энжел я решил написать эту небольшую статью про сайлент блоки нижних и верхних рычагов.

Раньше во времена далекого совка на кой-то черт конструкторы придумали сделать верхние сайлент блоки разрезными, и весь гемморой их установки заключался в их сжатии и последующем запрессовывании в ухо рычага. Но как вы уже поняли мы живем во время когда каждый придумывает как бы упростить себе жизнь, так и началось производство не разрезных сайлент блоков в верхний рычаг. Что же касается нижнего рычага то конструкция сайлент блоков не изменялась.

Ну а теперь я расскажу, что стоит покупать и чего не стоит, дабы не обжечься.

Прежде всего сайлент блоки нижних и верхних рычагов следует выбирать по следующим критериям:

1) Должны быть литыми, а не запрессованными в металлическую втулку.

2) Должны иметь четкую округлую цилиндрическую форму (а то запрессовывать замучаетесь)

3) Не должны иметь трещин на резине.

4) Недолжны иметь следы коррозии на втулке (опять же затруднит установку)

 

“Правильные” сайлент блоки должны выглядеть как на рисунках, которые расположены ниже.

 

А вот что не нужно покупать или покупать но руководствоваться текстом написаным после фотографии.

 

Что же касается сайлент блоков не литых, а запрессованных во втулку то их я тоже советую купить но при условии, что это из “дедушкиных запасов” так сказать Мэйд ин СССР они будут ходить столько же сколько и литые.

Если сравнить “втуленные” сайлент блоки производства СССР и России, то хочется плакать ибо качество российских на уровне плинтуса. На первый взгляд резина на российских сайлентах как будто для презервативов вареная, а производства СССР твердая черная резина как и полагается!

 

Я останавливаю свой выбор на литых сайлент блоках, к примеру на моем автомобиле на нижних рычагах с левой стороны стояли литые сайлент блоки а с правой стороны стояли втуленые. После заменяя прошло 2.5 года, Литые ходят и будут ходить и на внешний вид как новые а втуленые уже все выдавились и ось катается в металле…

Я так раз накалолся, поставил запрессованные, месяц и всю резину выдавило. Все меняй заново, а это грубо говоря всю подвеску разбирай.

Так, что будте внимательны при выборе сайлент блоков.

[Aleksandr_M2140]

вообще странно все тут у вас ребята....в основном нагрузка идет только на нижние сайленты...и как вы умудряетесь убивать верхние не понимаю.........

[triggern]

Отредактируйте, пожалуйста, первый пост-статью, не видно ни одной фотографии.

[Viper70]

Действительно. Тема прикреплена а фоток в первом посте не видно

Да и год уже никто не писал

 

Я вот когда подвеску разбирал, заменил все сайлентблоки. Покупал не разрезные и верхние и нижние. Еще и удлиненные.

Продавец сказал что это самое то. Проездил на них 4000 и заглянул в очередной раз, так как стала скрипеть и стучать передняя подвеска.

Верхние сайленты не видно, а вот нижние... в левом сорвало оба сайлента и сместилась ось, правые судя по стукам тоже видно сорвало.

Еще заметил что резина в них потрескалась.

 

Сайленты нужно менять, но не хочу купить снова гумно. За замену СБ отдал в прошлый раз около 80$

 

Так что предлагаю продолжить интересную тему, так как конкретных рекомендаций так и не прозвучало

[GreenMile]

Есть чиста конкретная рекомендация - купить полиуретанове с/б.

[Эдуард2140]

Есть чиста конкретная рекомендация - купить полиуретанове с/б.

Скоко стоят,и сможешь ли отправить в Чернигов!!!?

[лёха2140]

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=13016

[Teror]

спс тока иногда сал блоки не понятно опреджелить литые или нет.. ведь они в резине же

 

кстати искал у себя полиуретановые сб так вообще нету и не слыхали продавцы о таких... даже на иномарок таких нет

Edited February 3, 2010 by Teror

[mih303]

У меня есть возможность сделать пулиуретановые сал блоки, только необходимо знать марку полиуретана и его размеры, может кто знает?

[лёха2140]

У меня есть возможность сделать пулиуретановые сал блоки, только необходимо знать марку полиуретана и его размеры, может кто знает?

 

у нас какбудто тут форум производителей РТИ и полиуретана

 

размеры по месту

 

ИМХО

 

твёрдость от 50до 80 по Шору. (вобщем аналогично резине для сайлентов)

[mih303]

у нас какбудто тут форум производителей РТИ и полиуретана

 

размеры по месту

 

ИМХО

 

твёрдость от 50до 80 по Шору. (вобщем аналогично резине для сайлентов)

 

Я же только спросил, мне в свое время делали нижние из УАЗовских рессорных втулок,а верхние из 24 Волги рессорных, но полиуретан сложней обрабатывать даже в заводских условиях, поэтому такой вопрос, что бы делать сразу, а не прикидывать на глазок

Edited February 23, 2010 by mih303

[Nix]

сегодня заезжал в магазин з\ч

на витрине были замечены сайлентблоки и втулки рессор из СИНЕЙ РЕЗИНЫ

фото

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...eaa5f4/view.pic

кто че про такие слышал,видел?

продавец сказал что новинка

[AlexM412]

Очень сомнительный на вид Напоминает розовые вкладыши в рулевые тяги...

Edited April 3, 2010 by AlexM412