Коленвал ЗМЗ -406 в УЗАМ

[Невский]

85Х86, ну почти всеми ранее хвалимый бульдог ( ну почти квадратный моторчик)

Как сделать?

[mcnexydoi]

от себе скажу
взял колено с 406го

переточил корни под родной размер

шатунные под жз размер

мясо снималось мешающее провороту

проточка под подшипник

спереди проточка под родные шестерни

заказка но новой

шатуны фрезерованы под вгш для компенсации смещения

пока все примерно собрал и проверил. крутится

надо теперь собрать по нормальному

 

[Невский]

Рома, ну если там мясо с корней снять, то он будет одноразовый...

ЗМЗ-406, Коренные 62,00   -0,035 -0,052

               Шатунные 56,00 -0,025 -0,044

УЗАМ 412 К  60,00 -0,023 -0,040

                 Ш  52,0

 

 

[mcnexydoi]

12 часов назад, Невский сказал:

Рома, ну если там мясо с корней снять, то он будет одноразовый...

ЗМЗ-406, Коренные 62,00   -0,035 -0,052

               Шатунные 56,00 -0,025 -0,044

УЗАМ 412 К  60,00 -0,023 -0,040

                 Ш  52,0

 

 

Я отдавал на закалку по новой

[Невский]

С закалой у нас туговато, но можно восстановить напылением.

Обещают 50 — 62 HRC.

http://kmzv.ru/krasnodarskij-mashinostroitel-ny-j-za/napy-lenie-kolenvalov

 

[mcnexydoi]

надо расспросить товарищи из темы 2.15.

как он делает.

мне блок жалко пускать было под распил, поэту таким методом сделал

 

[Невский]

Аналогично.

Вот смотрю, есть больше одного человека с одинаковым коленвалом.

Превентивно, тебе я верю на слово больше. По этому полез в гугл по поводу шатунов милиметров на 5 короче, которые можно напялить под 85ую поршневую 1.7.

И получить СЖ 11-13  на 2 литрах ( под газ).

 

 

 

[mcnexydoi]

4 минуты назад, Невский сказал:

Аналогично.

Вот смотрю, есть больше одного человека с одинаковым коленвалом.

Превентивно, тебе я верю на слово больше. По этому полез в гугл по поводу шатунов милиметров на 5 короче, которые можно напялить под 85ую поршневую 1.7.

И получить СЖ 11-13  на 2 литрах ( под газ).

 

 

 

 

вот его видео.

впринципе все тожесамое что я сделал с 406м, только я твч не нашел, у моего закалка на более тонкий слой.

поршни придется на заказ делать, от 1.7 не поставишь

[Невский]

После снятия мяса с шатунных шеек, там потом можно размер под любой шатун вывести.

Калить/напылять по любому.

Надо курнуть тему по шатунам/поршням.

Вроде как шатуны на 121 чьи то пробегали. Если я не ошибаюсь.

 

[mcnexydoi]

1 минуту назад, Невский сказал:

После снятия мяса с шатунных шеек, там потом можно размер под любой шатун вывести.

Калить/напылять по любому.

Надо курнуть тему по шатунам/поршням.

Вроде как шатуны на 121 чьи то пробегали. Если я не ошибаюсь.

 

не поставишь такие. нужны от 142мм. я от 2jz поставил

 

вот мой низ уже подогнаный

жз шатуны пришлось чуть фрезернуть по низу. средние по верху на 2.5мм

крайние по 4.5 мм

сделать карманы по низу блока, шатуны упирались

[Невский]

Понятно.

 

[Anrony]

В 18.04.2019 в 01:48, mcnexydoi сказал:

от себе скажу
взял колено с 406го

переточил корни под родной размер

шатунные под жз размер

мясо снималось мешающее провороту

проточка под подшипник

спереди проточка под родные шестерни

заказка но новой

шатуны фрезерованы под вгш для компенсации смещения

пока все примерно собрал и проверил. крутится

надо теперь собрать по нормальному

КВ в итоге куда то установлен был , работал? Какую мощность переваривал и обороты? Как вопрос не соосности маслоканалов решался ? Крепление шкива и маховика?

[mcnexydoi]

3 часа назад, Anrony сказал:

КВ в итоге куда то установлен был , работал? Какую мощность переваривал и обороты? Как вопрос не соосности маслоканалов решался ? Крепление шкива и маховика?

Никуда. 

Лежит на полке в гараже. 

Не хочу собирать ничего.

И москвичей у меня нет. 

Мне хватает одной игрушки)))) 

Выставил всё на авито с турбой и прочим

[Anrony]

11 часов назад, mcnexydoi сказал:

Никуда. 

Лежит на полке в гараже. 

Не хочу собирать ничего.

Вообще какие планы по доработкам были? Как планировалось маховик и шкив крепить? резьбу под болт шкива и прорезь под шпонку делать, фиксировать шестерню грм и привода трамблёра?  Ну и самое главное как планировалось совмещать маслоканалы? 

[mcnexydoi]

В 19.01.2024 в 06:20, Anrony сказал:

Вообще какие планы по доработкам были? Как планировалось маховик и шкив крепить? резьбу под болт шкива и прорезь под шпонку делать, фиксировать шестерню грм и привода трамблёра?  Ну и самое главное как планировалось совмещать маслоканалы? 

Шпоночный паз под шестерню сделан, про второй забыл, поэтому просто направляшка для шкива. 

Резьба под болт шкива вроде такая же, но точно не помню. 

Маслоканал корня смещен к центру

Полукольца с нуля сделаны

Все шатуны фрезерованы по разным сторонам, для компенсации смещения щеек. 

В маха совпадает 2 болта, на остальных фрезой по окружности смещение сделано. 

[kirik]

В 19.01.2024 в 06:20, Anrony сказал:

резьбу под болт шкива

А с ней то какие могут быть проблемы? Какая резьба в кв есть, таким болтом и прикрутить, можно тем же 406 болтом.