Облегченный диск сцепления на москвич.

[panc12]

Случайно увидел в интернете металлокерамическое сцепление exedy Для японских авто, диски которого имели вот такой вид...

 

 

 

Вначале я не понял, зачем это, но потом заметил, что если хорошо выкручивать мотор, и быстро переключатся, шестерни в коробке иногда шумят.. .

 

И мне в голову пришла идея, сделать максимально легкое сцепление, даже без демпфера... Тупо На минимальный вес))))

 

Ведь диск постоянно находиться на первичном валу, и при каждом переключении он резко с ударом меняет скорость вращения, если не делать 2й выжим)))

 

Что вы думаете о такой идее, есть какие нибудь мысли?

Может можно Где то достать такие металлокерамические накладки? И потом перекоепать, и обрезать диск?

 

Что думаете о бездемпферном сцеплении? То что я смогу плавно тронуться, не сомневаюсь, но вот не поломает ли отсутствие демпфера кпп и редуктор, двигатель то работает немного рывками))

[Endimion]

Без демпфера, это сурово))). а "немного рывками" это крутильные колебания). Теория там очень скучная, поверьте, изучать их на практике гораздо интереснее)))

[mcnexydoi]

Лёгкое сцепление это бред как и маховик. Ты знаешь хотя бы для чего керамическое сцепление? Я могу тебе сказать почему у меня оно. Но тебе как мин надо тыс 200 потратить что бы оно тебе понадобилось

Edited June 20, 2016 by mcnexydoi

[panc12]

Лёгкое сцепление это бред как и маховик.

 

А я считаю, что чем легче диск сцепления тем проще переключать передачи, и меньше нагрузка на синхронизаторы.

[Невский]

А я считаю, что чем легче диск сцепления тем проще переключать передачи, и меньше нагрузка на синхронизаторы.

В теории, не лишено смысла.

 

Лёгкое сцепление это бред как и маховик.

Вот как раз маховику и противопоставление.

[furai]

Все уже придумано до тебя.

[Racer Koss]

кто сказал что легкий маховик это бред?

[V@R@N]

Такой диск сцепления проточит насквозь наш маховик за пару тысяч километров.

[mcnexydoi]

@Racer Koss,

исключительно моё отношение к этому.

я к новому колену заказал стальной.

@furai,

диск под ваз кпп

и самое обидное что оставили абсолютно бестолковую родную корзину

@Невский,

первичный вал опирается на два подшипника, ему пофигу на вес диска

керамика исключительно для дурного мотора, который органика не держит.

и при езде на керамике, передается куда больше ударов нежели на органике, так как она не для плавности и мягкости.

зацеп моментальный. при износе, меняется маховик\диск\корзина.

цена одного диска в зависимости от фирм от 9 тыс руб.

мне диск обошелся в 13 тыс.

[Турбодрыг@тель]

То что я смогу плавно тронуться, не сомневаюсь

С керамическим сцеплением? Ага, давай.