331 поршня против стандартных полтарашечных.

[михалыч 408]

Мне тут в руки попались 331 поршня, довольно интересная форма днища у них, есть срез под впускной клапан.

По высоте вроде одинаковы.

Кто знает есть ли в таких поршнях какие то плюсы?

Меня они заинтересовали срезом под клапан в первую очередь, потому что я хочу голову поджать на миллиметр где то и поставить 38 распредвал, и думаю как бы клапана с поршнями не встретились. Так же наверное вазо пружины и дюралевые тарелки.

Edited November 29, 2015 by михалыч 408

[D.Vader]

Тебе даже с несрезанной головой придется две прокладки ставить, чтобы не упиралось

[Den1.8]

с какого перепугу???

[Metallica fan]

[Den1.8]

не вижу фото (

[BOBeR]

@михалыч 408, если хочешь поставить 331 поршня, то не стоит бошку пилить. У тебя и так получится Сж высокая

[Невский]

Под газ хорошо.

[михалыч 408]

Вот они вместе, высота одинакова.

[D.Vader]

@Den1.8, как с какого? Тут люди собирали, говорят, упираются слегка клапана в поршень

[Dmitriy ij 412]

Ну вроде фотогоафия отвечает на все Ваши вопросы, разници нет никакой....

 

,

Так если одинаковые, как?

[D.Vader]

Дело не в высоте, а в форме вытеснителя

 

Высота может быть и одинаковой, а вот если вытеснитель в ВМТ касается края тарелки, от нехорошо тогда

 

Судя по фото ЦПГ 412 и 331, у 412 в том месте, где клапаны, там сфера и в принципе тарелки на нее укладываются, а у 331 упирается

 

Явно же видно, что сбоку, в зоне размещения клапана (какой там, кстати, выпуск сделан с цековкой?) вытеснитель гораздо больше

 

[Невский]

У 331 ой уфы СЖ 9.5. Против 8.8 у 412го мотора.

[D.Vader]

У 331 ой уфы СЖ 9.5

Так на 331 голове и КС больше

[Den1.8]

Ничего там не должно упираться если гбц не пилена по самое не хочу.

единственная поршневая которая ставится только со своей гбц это ранние 3317 (модера),все остальные взаимозаменяемы.

[михалыч 408]

Ничего там не должно упираться если гбц не пилена по самое не хочу.

единственная поршневая которая ставится только со своей гбц это ранние 3317 (модера),все остальные взаимозаменяемы.

Ты проверял?

 

С такой формой поршня сгорание по идее лучше происходит, вся смесь вытесняется на середину пошня и заряд получается лучше!? Поправьте если я не прав! В конце недели попробую что и как будет упираться и с пиленой головой и обычной.

 

Дело не в высоте, а в форме вытеснителя

 

Высота может быть и одинаковой, а вот если вытеснитель в ВМТ касается края тарелки, от нехорошо тогда

 

Судя по фото ЦПГ 412 и 331, у 412 в том месте, где клапаны, там сфера и в принципе тарелки на нее укладываются, а у 331 упирается

 

Явно же видно, что сбоку, в зоне размещения клапана (какой там, кстати, выпуск сделан с цековкой?) вытеснитель гораздо больше

 

 

Впуск с цековкой.

Edited December 3, 2015 by Мишаня
Цитирование фото

[D.Vader]

Вот, значит, впуск и упирается слегка. Блин, не помню, кто говорил, что упирается, но точно было

[михалыч 408]

Сегодня поставил для примерки один поршень, поставил пиленную голову почти на 2 мм, выставил все метки грм по вмт, и покрутил мотор, все отлично ничего друг за друга не задевает.

[D.Vader]

Теперь интересна фактическая СЖ

[Невский]

Капать надо. Днище поршня, и КС в голове. И считать...

[D.Vader]

Капать надо

А зачем по отдельности? Подводим поршень в ВМТ на такте сжатия, когда оба клапана закрыты, выкручиваем свечу, заливаем туда что-нибудь, меряем, сколько залили. Естественно, не на собранном полностью моторе. Или так не очень?

[Невский]

Может и очень, но потом оно всё в масле, да и в калькуляторах вытеснитель отдельно, КС отдельно.

[Full Gas]

Как человек, имевший дело с 331 Уфой, скажу, что ничего хорошего в этих поршнях, как и в самом 331 двигателе, нет. Греется сильно, детонирует практически всегда. Чего можно хотеть от двигателя, в котором форма камеры сгорания -полумесяц? Самый неудачный мотор на базе Уфы 412.

Edited December 21, 2015 by Full Gas