Ремонт кулисы и регулировка тяг

[paraloid]

Это получается сфоткать как расположены тяги снизу? Сделаю и выложу.

Получается кулису с тягами можно отбросить остается только крышка КПП?

[Невский]

Получается кулису с тягами можно отбросить остается только крышка КПП?

Вот как раз, с крышкой КПП ничего и не случается.

Если вместо задней 3я, то кривую тягу сильно укоротили.

[paraloid]

Так я тогда не пойму если крышка не причем, кулиса тоже, тяги в норме в чем проблема?

Если выставляешь со штифтом как по книжке задняя вместо 3 и нету 1 и 2 а если тягу сделать по длиннее включаются все передачи но кулиса постоянно завалена в правом положении и не держится по середине в нейтрали?

Завтра добавлю фото тяг.

Edited March 11, 2015 by paraloid

[AlexM412]

А может гдето клин не в ту сторону вставлен?

Edited March 11, 2015 by AlexM412

[D.Vader]

3 и 4 - рычажок, который двигает шток внутрь коробки, должен упираться в подпружиненный упор ЗХ

1 и 2 - этот рычажок максимально выдвигает шток из коробки наружу

Н - рычажок в положении 3 и 4, второй рычажок включения муфт передач должен быть по центру

 

Забило грязью, видимо

 

А может, ты тягу задом наперед поставил?

[Невский]

Теоретически, клин может неправильно стоять на рычаге привода кривой тяги.

Сейчас пойду посмотрю, если найду кулисы, то фотки выложу.

[paraloid]

А как можно тягу задом наперед поставить? Там же только одно положение возможно одной стороной на крышку кпп другой на кулису.

[D.Vader]

Можно. Если есть желание

 

В любом случае, смотреть крышку КПП надо, а не тяги и кулисы

[Невский]

Клин должен стоять так

 

палец на тяге примерно в этом положении

 

Если загнать палец по тяге влево, то вместо 3ей передачи будет задняя, а вместо 1 и 2 будет 3 и 4.

 

В любом случае, смотреть крышку КПП надо, а не тяги и кулисы

Сняли кулису, потом поставили и надо смотреть крышку?

Сначала найти тяги.

[paraloid]

Ясно буду разбираться, завтра будет мой фото отчет!

[paraloid]

Перепробовал все варианты пока что результата никакого, удлинил тягу что бы можно было как то ездить, кулиса опять свалилась на правую сторону в нейтрали, заметил что ее туда тянет оттяжная пружина, если ее снять кулиса в НП не заваливается...

Все фото сделаны в нейтральной передаче.

Edited March 12, 2015 by paraloid

[Невский]

На последнем фото палец сгонять к краю тяги.

 

ПС. В этом положении должна включатся третья и четвёртая.

[paraloid]

Пробовал его переставлять поближе к краю, но тогда рычаг кулисы жестко упирается в право ход только до середины где нейтраль до 1 и 2 не достает совсем!

[Невский]

Вот в этом положении рычаг переключателя должен стоять по середине ровно.

Посади кого нибудь за руль, пусть рычагом влево-вправо подвигает. А сам снизу посмотри.

Желательно это делать на смотровой яме, уставшие кузова на домкрате/пеньке сильно перекручивает.

[paraloid]

Заехали на яму приятель двигает рычагом в салоне, я смотрю внизу палец стоит нормально по середине.

Заметил еще одну деталь, вон тот вал что держит гайка со шплинтом свободно вращается вместе с гайкой, весь механизм рычаг,корпус вал разболтан имеет горизонтальный люфт

Эти симптомы как показано стрелкой тоже есть

Еще такой вопрос если сама коробка в этом может быть виновата? И по крышке боковой если ее раньше снимали могли как то не так поставить что появились проблемы?

Edited March 12, 2015 by paraloid

[Невский]

Замена втулок, и изготовление новой оси.

Возможно, немного большего диаметра.

[paraloid]

Так а может это быть причина моих проблем, а то неохота лезь в коробку или всю крышку менять?

Edited March 12, 2015 by paraloid

[Невский]

В механизме переключения нет погрешностей на зазоры.

[paraloid]

Кроме тех моментов что я указал выше других проблем нет, просто мне интересно если я поменяю ось и втулки рычаг кулисы станет в нормальное положение на нейтрали? Мне товарищ отдал для экспериментов свою старую крышку кпп, там выше указанная ось не болтается как у меня и вообще механизм выглядит нормально все плотненько, ничего не шатается, думаю может переставить ось на мою крышку?

[Невский]

Попробовать можно. Но думаю, если на оси выработка есть, то и ставить её смысла нет.

[D.Vader]

Оську новую не найдешь

 

Я ставил обычный болт, подходящий по длине и диаметру. В нижнем ухе дырка меньше, чем в верхнем. Рассверливал

[paraloid]

Я так и не понял если я поменяю эту ось моя проблема решиться, или мне искать дальше?

[Мишаня]

проблема оси и втулок: на последних фото рычаг должен стоять напротив подпружиненного упора ЗХ, а по фото он смещен за него.

 

в это месте люфт.

 

при этом на более ранних фото рычаг выбора передач находится в положении 3/4.

 

Люфт в механизме переключения (крышка КПП), + ошибки при регулировке тяг. ИМХО.

[AlexM412]

Меня одного смущает сварочный шов на той самой тяге?

 

 

Как будто удлинняли специально...

[D.Vader]

Я в гараже у себя писал про это все, страница 50-55 ориентировочно. Чуть позже скажу