При Даче Руля До Упора Вправо Глохнет Двигатель

[Капитан Кулль]

Проблема такая. Москвич 2140, при повороте руля вправо до упора начинает трястись вся машина, падают обороты двигателя и он грозит заглохнуть. Стоит чуть отпустить руль всё норм. С чем это может быть связано? Сразу оговорюсь - машина не гнилая лонжероны целы и невредимы, люфта рулевого нет вообще к рулевому никаких нареканий кроме этой странности. Проблема присутствовала с самого момента покупки машины, как только начал сам на ней ездить сразу заметил.

Edited April 4, 2013 by Капитан Кулль

[V@R@N]

Рулевая тяга задевает двигатель, его слегка перекашивает, от этого проворачивается тяга карбюратора и падают обороты.

Попробуй отсоединить тягу газа от карбюратора и завести двигатель.

[Капитан Кулль]

Спс попробую, сейчас мотор на ремонте, меняю голову. Закончу, и проверю. Просто давно проблема хотелось мнения послушать чтобы знать куда копать.

[V@R@N]

Ещё может быть в карбюраторе низкий уровень топлива, при перекашивание двигла бензин отливает от жиклёра и смесь сильно обедняется.

[Alex_UssR]

Я бы глянул для начала жгут возле рулевого редуктора, потом проводку возле замка зажигания. Провода возле маятника. А уж потом бы грешил на трапецию силой мысли подымающую здоровенный работающий мотор

[alex 2140117]

Alex_UssR в районе рулевого редуктора движущихся деталей нет кроме сошки. но если провода там то это большой косяк с электрикой!

[Капитан Кулль]

Надо посмотреть подушки двигателя. Он мог просто банально просесть и из-за этого рулевая тяга его цепляет.

[Godarck]

Была такая же проблема, пока не поставил тросик газа. Трапеция задевает картер и перекашивает двигатель. Все правильно.

[Капитан Кулль]

Но в любом случае трапеция двигатель цеплять не должна. На 408 у меня ничего не цепляет и хотя там двигатель другой но думаю что у 2140 тоже всё это должно быть учтено.

[Alex_UssR]

шоркает. Следы на картере есть) Только никакой от этого разницы мотору .

 

Про наклоняется и глохнет - бред. Мотор во время езды и не такие углы принимает)

[kirik]

просто надо подкрутить упорные болты сошек, чтобы трапеция не касалась поддона...

[Alex_UssR]

и разворачиваться на 4е полосы, как на ЗИЛу

[AlexM412]

Такая же фигня имеет место быть, только мотор обороты не меняет. Трапеция упирается в самодельные штаны из нержавейки

[kirik]

и разворачиваться на 4е полосы, как на ЗИЛу

у меня почему то и не упирается ничего никуда, и выворот при этом вполне нормальный, поворачивает значительно лучше чем та же моя 2112... всеравно руль дальше чем до упора в двигатель не повернешь, если отрегулировать упоры, чтобы до двигателя оставался зазор несколько миллиметров - никакой разницы по вывороту не заметишь, но и никакой вибрации идти не будет...

[Alex_UssR]

вибрации и так нету

[Scales]

вибрации и так нету

 

вот какой же ты уппертый все таки.....говорят тебе что достает у многих до штанов сошка...а ты все равно свое .....

[Godarck]

вибрации и так нету

если ты с этим не сталкивался, не значит что этого не существует. Сначала изучи проблему, потом утверждай

[pro100Spider]

Хм .. я думал у меня одного такое )))

[kirik]

кстати, на дедовом 412-м подобное было, только, насколько я помню, при выворачивании до упора влево, всё оказалось просто, справа упорного болта сошки небыло вообще, слева выкручен почти полностью, сход-развал явно был сделан одной тягой, рулевые тяги значительно отличались по длине, и, судя по всему, так было с завода, когда дед купил машину у нее был пробег 16 тысяч, там никто ничего не трогал до меня... решилось всё просто, сделал тяги одной длины, отрегулировал упоры, всё стало нормально...

[pro100Spider]

кстати, на дедовом 412-м подобное было, только, насколько я помню, при выворачивании до упора влево, всё оказалось просто, справа упорного болта сошки небыло вообще, слева выкручен почти полностью, сход-развал явно был сделан одной тягой, рулевые тяги значительно отличались по длине, и, судя по всему, так было с завода, когда дед купил машину у нее был пробег 16 тысяч, там никто ничего не трогал до меня... решилось всё просто, сделал тяги одной длины, отрегулировал упоры, всё стало нормально...

 

ну мне обоими тягами регулировали, но вот о наличии упорного болта не уверен .. завтра буду смотреть ато чет как то не очень так ездить, двиг сильно потертый(

[Михаил67rus]

все верно сказал kirik!

У меня была проблема,что при повороте руля вправо влево до упора вибрация руля появлялась,отрегулировал упорные болты сошек,чтобы ничего не касалось,конечно угол разворота стал меньше,но не критично!

[Alex_UssR]

если ты с этим не сталкивался, не значит что этого не существует. Сначала изучи проблему, потом утверждай

Что значит изучи? У меня ее нету Мб и затирает слегка о поддон, но не критично. Про себя и говорил, отвечая Кирику

У остальных проблемы из-за вазовских коробок или дерьмовых подушек, раз мотор так сильно заваливается на трапецию

[Smollwille]

У меня если руль выкрутить до упора тоже появляеться вибрация на кузове, на обороты ни как не влияет. Двигатель на советских подушках, коробка родная.

[Metallica fan]

у меня в картере аж яму протерло) когда ставил титанки то выставлял т рапецию чтоб в крайних положениях не терло ни за что

[Scales]

Что значит изучи? У меня ее нету Мб и затирает слегка о поддон, но не критично. Про себя и говорил, отвечая Кирику

У остальных проблемы из-за вазовских коробок или дерьмовых подушек, раз мотор так сильно заваливается на трапецию

 

с тобой бесполезно спорить...ты сам себе противоречишь....говоришь что да есть...затирает слегшка.....и при этом говоришь что проблемы нет.....вот ты чудак то...

а проблема тут не изза вазовских коробок и не изза подушек...только изза упоров.....тоесть изза этих ограничительных болтов...вот к примеру у меня две машины.....и банально там сгнили эти крепления болтов....и что? это виновата вазовская коробка чтоли? ты с больной головы на здоровую то не перекладывай