Электровентилятор Между Радиатором И Двигателем (Внедрение В 412)

[Smollwille]

Стереотип. Пропускная способность отдельно взятой трубки радиатор слишком мала, чтобы вся ОЖ лилась только по левому краю. Если машина горизонтально стоит, естественно

 

Имхо. За радиатором не вариант, пропадает возможность в случае чего прикрутить штатные лопасти на вал насоса

зачем они нужны если электро вентилятор стоит?

Жалюзи ИМХО нужнее. У нас все машины с картонками зимой ездят

[Drunk goat]

imho ни штатная мельница, ни жалюзи не нужны. Я бы уж точно не стал изголяться ради их сохранения при установке электровентилятора. Сломался ЭВ - до места ремонта можно вообще без него добраться. И картонку пихнуть раз в год всяко проще чем мутить жалюзи, хотя я без нее без проблем зимой езжу

[D.Vader]

зачем они нужны если электро вентилятор стоит?

На случай чего. Повышаем надежность системы. Мало ли, в ливень залило мотор

 

Сломался ЭВ - до места ремонта можно вообще без него добраться

У тебя регион какой? У нас летом до +36, без веника не проедешь особо. Плюс пробки

[Smollwille]

Мало ли, в ливень залило мотор

Жалюзи могут спасти от этого

Да и мало вероятно что в ливень вентилятор будет включаться

 

И картонку пихнуть раз в год всяко проще чем мутить жалюзи, хотя я без нее без проблем зимой езжу

у нас весной бывают погодные условия что картонку по 2 раза в день ставить и снимать придеться

Edited August 4, 2015 by Smollwille

[Metallica fan]

у нас весной бывают погодные условия что картонку по 2 раза в день ставить и снимать приедться

вот чтобы этого не делать, люди ставят электровентилятор и придумали термостат.

[Drunk goat]

Мало ли, в ливень залило мотор

ему абсолютно ничего от этого не будет, ЭВ сломать сложно.

У тебя регион какой? У нас летом до +36, без веника не проедешь особо. Плюс пробки

у нас до +38 этим летом было, пару лет назад и +40 бывало. Вентилятор включается только минут через 5-10 если встать в глухой пробке

у нас весной бывают погодные условия что картонку по 2 раза в день ставить и снимать придеться

весной она вообще не нужна, порой пригождается только когда мороз ниже -30. Прошлой зимой ездил в -32 без картонок, уплотнителя капота, одеяла, короче вообще без утепления - ниче, не замерз. Хотя при скорости выше 60 мотор остывал ниже рабочей температуры

[BOBeR]

"+40 бывало" - это одно. Личный пример: Краснодар стабильно месяц +38-40 в тени, на асфальте борт компьютеры у иномарок показывают около 50ти, вечные пробки, Думал тоже что не надо ничего дополнительно если электро вентилятор есть. В итоге вент не выключался в принципе во время движения и тем самым поспособствовал смерти генератора(кз в обмотке статора) и температура около 100 постоянно. Этил летом поставил шести лопастную крыльчатку - более чем доволен, вент включается только в пробке после 10 минут стояния, температура как вкопаная на 90. к зиме само собой сниму.

 

ПРошлым летом даже думал ставить шкив помпы меньше, а теперь вроде как даже и не надо. П.c:двиг 1.8 с.ж. около 10 и режим езды далеко не "дедушка". В другом климат и конфиге вполне можно обойтись и одним электро

[Drunk goat]

@BOBeR, значит была какая-то неисправность, или ЭВ установлен не правильно, если он во время движения не выключался. Мех вентилятор слабее дует, особенно на хх в пробках.

"Температура 100 по показометру, поставил мех и сразу стало 90" - знакомая картина. Я когда убрал механику и поставил ЭВ тоже температура по показометру стала стабильно 100, хотя реальная температура ОЖ не изменилась (дело было уже осенью, дневная температура воздуха не выше 10), возможно датчик на приборку начинает врать при постоянном внешнем обдуве

[myxa_]

вентилятор (один из двух) от форда фокуса, подозреваю что первого фокуса. (был куплен за 75р! (авито))

Очень легкий, узкий и производительный.

буквально на пару см сдвинуть радиатор вперед и все дела.

 

накрывает стоковый радиатор в самый раз!!! И ещё он с диффузором!

[Smollwille]

 

накрывает стоковый радиатор в самый раз!!! И ещё он с диффузором!

а можно увидеть как на машине он выгядит?)

[myxa_]

пока нет, только через месяц примерно. Извиняюсь. Могу в течении недели сфотать его поверх радиатора. Но тоже если не заработаюсь...

[sf 412]

Я поставил вентилятор радиатора от Ланоса с кондиционером (который поменьше из двух) У него есть диффузор, правда пластиковый. Радиатор сместил вперед на 15мм, правда стоит укороченная помпа и шкив меньшего диаметра (в 1,38 раза меньше штатного). Года 4 так уже живет. Бесшумный - работает абсолютно незаметно! Дует прекрасно, 5 лопастей у него. Вибраций практически нет! Впереди жалюзи как были, так и остались. Очень рекомендую!

[crot]

@sf 412, а сам радиатор родной остался?

[sf 412]

да

[РСФСР]

В 02.09.2015 в 21:56, myxa_ сказал:

вентилятор (один из двух) от форда фокуса, подозреваю что первого фокуса. (был куплен за 75р! (авито))

Очень легкий, узкий и производительный.

буквально на пару см сдвинуть радиатор вперед и все дела.

 

накрывает стоковый радиатор в самый раз!!! И ещё он с диффузором!

 

Где фото установленного вентилятора? Каталожный номер сего чудо есть?

Вентилятор не от форда. В инете нет такого на фокусах 1.

Edited March 18, 2019 by РСФСР