КПП: плохо включается первая передача

[Guest Rem]

В общем на 2140, когда двигатель стоит, все передачи втыкаются идеально, когда заведен -- первая уже туговато входит, все остальные -- прекрасно.

Из-за чего сие может быть, из-за тяг от рычага переключения к коробке может? Сцепление вроде не ведет, хотя как это на все 100 проверить?

[Node_13]

В общем на 2140, когда двигатель стоит, все передачи втыкаются идеально, когда заведен -- первая уже туговато входит, все остальные -- прекрасно.

Из-за чего сие может быть, из-за тяг от рычага переключения к коробке может? Сцепление вроде не ведет, хотя как это на все 100 проверить?

 

Синхронизатор может дурить. Может недовыжиматься сцепление.

[Guest Rem]

Как проверить выжим сцепления. Субъективно я не чувствую, что бы сцепление вело. Шток с рабочего цилиндра выходит где-то на 20 мм.

От тяги такое может быть в принципе? Я помню, когда у меня были разрегулированы тяги, то передачи хорошо переключались только в сторону повышения, а вот вниз -- вторая не включалась вообще, только с тыка 1-2, да и первая на ходу с верхних не всегда втыкалась. Сейчас поведение несколько иное...

[SHARk]

Не, тут вроде не в тягах дело. Тягам пофиг стоит у тя движка или заведён. Наверно надо сцепление смотреть. Ход штока 20мм - этож слишком дофига! У тебя с лапой сцепления всё в порядке?

 

передачи хорошо переключались только в сторону повышения, а вот вниз -- вторая не включалась вообще, только с тыка 1-2, да и первая на ходу с верхних не всегда втыкалась

Это как раз прирегатива Волговских КПП, да и родные тоже не любят перехода на пониженную передачу. В этом случае нужны перегазовки (слышал о таком?), оно помогает воткнуть пониженную передачу.

[Beavis]

Первая с хрустом втыкается или просто туго? Если без хруста: просто туго или СОВСЕМ туго - так что фиг включишь?

А через вторую пробовал?

[Guest]

Не, тут вроде не в тягах дело. Тягам пофиг стоит у тя движка или заведён. Наверно надо сцепление смотреть. Ход штока 20мм - этож слишком дофига! У тебя с лапой сцепления всё в порядке?

 

Что значит слишком дофига, это при вжатой в пол педали? В книжке сказано ход должен быть не менее 19 мм. Лапа как лапа, люфт меж наконечником штока около 3 мм.

 

передачи хорошо переключались только в сторону повышения, а вот вниз -- вторая не включалась вообще, только с тыка 1-2, да и первая на ходу с верхних не всегда втыкалась

 

Это как раз прирегатива Волговских КПП, да и родные тоже не любят перехода на пониженную передачу. В этом случае нужны перегазовки (слышал о таком?), оно помогает воткнуть пониженную передачу.

 

Как раз в том случае было пофиг -- перегазовуй-неперегазовуй, -- не втыкается и все. Когда тяги отрегулировал, начали включаться идеально без всяких перегазовок, и сейчас включаются, только первая тугова-то стала, опять же, перегазовка ей пофиг, да и какая с места перегазовка.

[Guest]

Первая с хрустом втыкается или просто туго? Если без хруста: просто туго или СОВСЕМ туго - так что фиг включишь?

А через вторую пробовал?

 

Если все остальные вообще без усилия, то первая теперь стала с некоторым усилием включаться, вроде килограмма 2...3. Никакого хруста. Через вторую легче, да пока не нужно. Я привык одной ладонью подавать. А потом пару раз эксцессы получились в связи с ужесточением хода: один раз недожал первую, что шестерни зарычали, а другой на крутом развороте с непривычки занервничал... Теперь привык и к этому, но хотелось бы вернуть все как было.

[Beavis]

Я слышал такую фразу, что иногда тугое включение первой передачи и нормальное через вторую - болезнь всех трёхвальных коробок :)/>

[Васильев]

Синхронизаторы смотри и первичный вал с подшипниками.

[Instryktor_G]

думаю что синхронизаторы доходят свое.... :?

так как у самого была побобная ситуация 8) в начале туго а потом совсем на перекрестке не включилась ... разобрал синхронизатор лопнул и не пускал втыкнуть передачу ...

если бы тяги

были бы не правильно отрегулированы включалась но с прикольным металическим звуком так как и если бы была бы проблема со сцеплением :twisted:

[BomBey-410N]

А что, это если дзынь такой металлический при включении первой это уже проблема? :shock:

[Васильев]

А что, это если дзынь такой металлический при включении первой это уже проблема? :shock:

Конечно. Не должно.

[BomBey-410N]

Устранимо увеличением хода педали сцепления(то бишь большим выжимом)????? Иль это уже коробке пипец?

[Instryktor_G]

Устранимо увеличением хода педали сцепления(то бишь большим выжимом)????? Иль это уже коробке пипец?

 

ну

это первое и самое простое решение которое может тебе помочь .....

но если есть дзынь тут причин несколько

1.маленький ход выжемной вилки ...

2.либо корзина не довыжемает.... :shock:

тогда это уже печальней

3. тяги ... :ranting2:/>

4.и осталась конечно коробка ..... :cry:

Просто сам с этим мучался так что *Кто Ищет Тот всегда Найдет* :evil:

[BomBey-410N]

Я думаю, скорее всего сцепление надо подрегулировать, ибо когда менял оставил слишком большой зазор между выжимным и корзиной, а на дзынь даже внимание не обращал, тем более слышал его довольно часто на авто с рычагом на рулевой колонке не только у меня. А если вдруг дело в коробке, то насколько это сложная штука? просто никогда в неё не лазил и даж не представляю чё там(тока если по рисункам в инструкции).

[Guest Rem]

Да тяги не влияют, крутил. Попробовал на других машинах, в том числе иномарках -- тоже по разному бывает, так что я успокоился как бы, пока не усугубляется проблема вроде.

[†®RaSTaMaN®†]

Здравствуйте!

Вот и подошло к концу детство, ббатя почти решился отдать Масика! Вообщем масик 2140 SL гнали его с Венгрии, по моему, точно не помню, пробег у него уже второй круг на курвиметре сейчас показывает 60 тыс. Но так как опыта по ремонту и устанения неисправностей у меня мало, то я решил обратится сюда! почитать, посмотреть, и поднакопить опыт!

Вообщм у меня тоже плохо включатся скорость, с 1 на 2 - нормально, а с 3 на 2 уже неочень, приходится, с 3 на 1 , а потом на 2, уже замучался, помагите пожалуйста!

[Васильев]

Вообщм у меня тоже плохо включатся скорость, с 1 на 2 - нормально, а с 3 на 2 уже неочень, приходится, с 3 на 1 , а потом на 2, уже замучался, помагите пожалуйста!

Ну это синхронизаторы смотреть надо. А масло в коробке есть? А то у меня было такое - оказалось, что масло вытекло.

[†®RaSTaMaN®†]

Васильев

Масло кстати тоже из коробки текло, с Папой залезли залили 750 мл, а оказуется там было около 150 мл масла, но после того как залили некоторое время было все нормально, но теперь вот опять, но масло с корбки капает медленно.... :)/>

[Васильев]

Проверьте масло, если не поможет - смотрите коробку. Могла стружка попасть (когда масла не было), а могло и чего похуже...

[dj_sap]

масло с корбки капает медленно...

Медленно - понятие растяжимое, там всего-то литр, даже меньше, так что вытекает достаточно быстро.

[Serega]

А нашол где вытикает?

Бывает что через болтик..., у меня такое было.

[zubrenok]

У меня текло через привод тросика спидометра, пришлось не париться с прокладкой и поставил другой (в заначке разобранный космос :)/> )

[ifdru74]

А что это за хрень если первая и вторая втыкаются только после задней, а после третьей их не найти?

Предыстория вопроса такова: была коробка, но стала дребезжать. В процессе разборки была найдена залысина на вторичном валу (на переднем конце, если не ошибаюсь, под сухарём). Вторичный вал в сборе был позаимствован из другой коробки. После сборки рычаг КПП наклонён к водителю и первой и второй почти нет, а третья путается с задней. Потом некоторое шаманство с кулисой и первая со второй есть, но только после задней. Включив третью - забываем о первой и второй. Наклон рычага сохраняется. Все передачи (если их поймать) включаются мягко (задняя не в счёт).

З.Ы. Предупреждая вопросы: из-за кривых рук и отсутствия времени я доверил переборку КПП профессионалам :-(

Edited August 8, 2010 by ifdru74

[Мишаня]

проверить пластиковый С-вкладыш на крышке механизма управления КПП - убрать люфт.