Центробежный вентилятор печки

[матрай]

купил крыльчатку волговскую как у тебя , вращаю против часовой, стенка крыльчатки обращена к моторчику( уверен что правильно ) гонит хорошо , только

на стекло , в салон хуже чем стандарт

а если по часовой , так в рукава не пойдёт (1991г.в.)

разобрал сушилку для рук там крыльчатка с такими лопастями

вращается против часовой и ...дует

[antari]

блин а у меня 2 крыльчатки волговские так они аще с алюминия и дуют в середину бркд какойто!!! :oops:/>

[матрай]

нет, центробежник печке не товарищ!!! сколь раз ставил - столь и снял.

родная перегнутая ( ОСЕВИК+ЦЕНТР-ИК) дует круче и на стекло и в ноги (центробежник в ноги почти не дут даже со спиральными

дефлекторами ,но зато меньше шумит)

в жопу эту волговскую

а по сему : голова предмет тёмный и исследованию не подлежит

голова москвича - его печка!

держи голову в холоде , а ноги в тепле! ( чему центробежник не способствует).

москвича беличьим колесом не победишь

[-=Val=-]

Нда... Наверное, я неправильно что-то делаю...

Стоит центробежник (от чего хез) на родном двигателе. Дует хорошо и в ноги и на стекло.

Надо пойти что-нибудь сделать что бы не дуло в ноги, а то ведь

центробежник печке не товарищ!!!

:?

 

Добавлено спустя 32 минуты 28 секунд:

 

И еще:

Сложилось впечатление, что направление вращения крыльчатки вы смотрите именно "по часовой/против часовой". Господа! Совершенно по фигу в какую сторону (я не про нашу печку, а вообще) вращается центробежник, нужно только что бы направление вращения соответствовало профилю лопастей.

[матрай]

в ноги центробежник дует хуже чем осевик

если у вас ураган - научите

ради экспериментов я вчера снял печку в -25С

 

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

 

нужно только что бы направление вращения соответствовало профилю лопастей

об том и спор!

я считаю что крыльчатка на фото на стр 1 ( чёрная) должна вращаться как и стандартная

[-=Val=-]

Для начала нужно проверить насколько центробежник выступает из воздухораспределительной пластины? У меня двигатель вместе с крыльчаткой смещен немного назад, может быть дело в этом.

[матрай]

ну на 5мм может, не в этом же дело .только чтобы он гнал назад

нужно ставить дефлекторы

не ощущается преимущества центробежника

 

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

 

если смещать назад то уж не немного

[-=Val=-]

Не понял, как это не в этом дело? Если он весь закрыт пластиной, ясен пень, он не будет гнать воздух в ноги!

[матрай]

5 мм к радиатору остальное к задней стенке

[матрай]

разделил потоки перегородкой в виде здоровенной шайбы

подуло в ноги в ущерб потоку к рукавам, но всё равно хуже

чем осевик.

видел в магазине центробежник побольше чем волговский,

сказали камазовский ,если лопасти подходящие то попробовать можно.

собираю всё назад ставлю осевик!!!

для разделения потоков либо двигатель выдвигать из печки , или перед задней стенкой ставить рамку толщиноё 3 -4 см.

но центробежник - тихий.

[realsystem]

хмм, поставил центробежник, дует везде нормально, надо просто переделать воздухораспределительную пластину на меньший диаметр дыры, навпраление по часовой стрелке, полёт нормальный, пользуюсь только первой скоростью, хватает, дует сильнее чем на второй с родной гнутой крыльчаткой :lol:/> так што вот так

[матрай]

крутил вчера в руках камазовскую крыльчатку , диаметр больше

высота чуть больше, крепление надёжнее !!!

только лопасти прямые , радиально.

а ещё друг говорит что от МТЗ-80 можно попробывать

[realsystem]

прямые лопасти ИМХО в топку, нужны такие как у волг, тазо9-ок. проверено!

[chvitaliy]

Вдохновленный всем вышепрочитанным вчера решил поставить центробежник. Купил волговский, как на фото на первой странице. Цена вопроса 22 гривны, или ~ 4 $. Проверил, дует сильнее, когда вращается по часовой стрелке. На удивление мотор у меня вращается именно по часовой стрелке, чему был несказанно рад :)/> (мотор 2-х скоростной). На старом кожухе, 82 года выпуска, крепление под мотор литое и пилить его, чтобы глубже посадить мотор, не хотелось. Благо был кожух от 40-го, где крепление скобой. Скобу обрезал (высоту мерял по месту). Центробежник на двигатель насадил через нерж. трубку, медной не нашел, а эта стала как вроде оттуда, :oops:/> повезло. Но при желании можно выточить любую. Диффузор сделал из пластмассового листа толщиной 0,5-0,7 мм.,(раньше из таких корпуса для компьютера "spectrum" делал, вот и осталось), так как из картона, по-моему, лажа.

P.S. радиатор у меня трёхсекционный, и чтобы центробежник влез, надо двикатель смещать в сторону салона, гдето наполовину. Если радиатор 2-х секционный, то, думаю, может и так влезет, но не уверен.

По первому впечатлению дует на первой скорости сильнее, чем старый на второй. Причем дует и на стекло, и в ноги одинаково сильно. Очень сильно :)/> . Не знаю, почему у матрая плохо дует, наверно чето не так сделал. Если кому интересно, могу выложить фоты.

[-=Val=-]

На удивление мотор у меня вращается именно по часовой стрелке, чему был несказанно рад :oops:/> (мотор 2-х скоростной).

Чему удивляешься? Он и должен вращаться по часовой стрелке, если смотреть по ходу автомобиля.

[realsystem]

На удивление мотор у меня вращается именно по часовой стрелке, чему был несказанно рад :D/> (мотор 2-х скоростной).

Чему удивляешься? Он и должен вращаться по часовой стрелке, если смотреть по ходу автомобиля.

у меня два родных оба дули против, к чему бы это? и читал вообще про эти движки, против должны дуть, просто может руками меняли :oops:/> хз кароче, всё может быть

 

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

 

Вдохновленный всем вышепрочитанным вчера решил поставить центробежник. Купил волговский, как на фото на первой странице. Цена вопроса 22 гривны, или ~ 4 $. Проверил, дует сильнее, когда вращается по часовой стрелке. На удивление мотор у меня вращается именно по часовой стрелке, чему был несказанно рад :D/> (мотор 2-х скоростной). На старом кожухе, 82 года выпуска, крепление под мотор литое и пилить его, чтобы глубже посадить мотор, не хотелось. Благо был кожух от 40-го, где крепление скобой. Скобу обрезал (высоту мерял по месту). Центробежник на двигатель насадил через нерж. трубку, медной не нашел, а эта стала как вроде оттуда, :D/> повезло. Но при желании можно выточить любую. Диффузор сделал из пластмассового листа толщиной 0,5-0,7 мм.,(раньше из таких корпуса для компьютера "spectrum" делал, вот и осталось), так как из картона, по-моему, лажа.

P.S. радиатор у меня трёхсекционный, и чтобы центробежник влез, надо двикатель смещать в сторону салона, гдето наполовину. Если радиатор 2-х секционный, то, думаю, может и так влезет, но не уверен.

По первому впечатлению дует на первой скорости сильнее, чем старый на второй. Причем дует и на стекло, и в ноги одинаково сильно. Очень сильно :D/> . Не знаю, почему у матрая плохо дует, наверно чето не так сделал. Если кому интересно, могу выложить фоты.

да я пользуюсь только первой скоростью теперь :)/> кстати картонка на кожухе у меня нормально сидит, я её промазал ПВА и она задубела :)/>

[chvitaliy]

Да тут вроде писали, в другую сторону крутится, надо статор переворачивать...

[-=Val=-]

Это скорее исключение, чем правило. В стандарте, именно по часовой.

[realsystem]

Это скорее исключение, чем правило. В стандарте, именно по часовой.

ну ладно, мне лично пофиг, всё равно руками легко переворачивается :oops:/>

а вот ща у одного из двигов другая проблема, вращается нормально некоторое время, а потом плавно обороты снижаются до полной остановки, мотор смазан, без люфта почти, чистый. в чем может быть причина? замыканий вроде тоже нет

[apod]

Это скорее исключение, чем правило. В стандарте, именно по часовой.

 

Пьяные савецкие электромоторщики. Шо хошь может быть и в любую сторону. :oops:/>

 

Добавлено спустя 15 минут 8 секунд:

 

...........а вот ща у одного из двигов другая проблема, вращается нормально некоторое время, а потом плавно обороты снижаются до полной остановки, мотор смазан, без люфта почти, чистый. в чем может быть причина? замыканий вроде тоже нет

 

Смотри щетки. Там собака. Больше негде.

[realsystem]

Смотри щетки. Там собака. Больше негде.

а чо на них смотреть то? может менять их? по виду нормальные

[apod]

а чо на них смотреть то? может менять их? по виду нормальные

 

Могут зависать одна или обе. Такая точно ерунда была на электрорубанке. Минуту пашем и в сад. Постояли и снова можно минуту крутить. Вскрытие показало периодическое заклинивание одной щетки.

[realsystem]

а чо на них смотреть то? может менять их? по виду нормальные

 

Могут зависать одна или обе. Такая точно ерунда была на электрорубанке. Минуту пашем и в сад. Постояли и снова можно минуту крутить. Вскрытие показало периодическое заклинивание одной щетки.

а как это выявить? сразу после зависания разбирать смотреть на щётки?

[матрай]

завидую Вам!

кручу по часовой как вы ( писал против часовой , но это против хода авто( писал же если смотреть со стороны радиатора) ) да, двигатель нужно выдвигать из печки , иначе в салон не идёт, но крепление литое резать жалко !?!

коллеги, вы уверены что будет ICE ( не в смысле ледяной свежести) ?

скажите ли Вы мне : «Матрай, режь… и ставь…!!!»???

прямые лопасти – это гуано или пока не известно? ведь в камазе они дуют , неверное?

фотку хочу, чтоб видеть насколько двиг выдвиг..

[realsystem]

завидую Вам!

кручу по часовой как вы ( писал против часовой , но это против хода авто( писал же если смотреть со стороны радиатора) ) да, двигатель нужно выдвигать из печки , иначе в салон не идёт, но крепление литое резать жалко !?!

коллеги, вы уверены что будет ICE ( не в смысле ледяной свежести) ?

скажите ли Вы мне : «Матрай, режь… и ставь…!!!»???

прямые лопасти – это гуано или пока не известно? ведь в камазе они дуют , неверное?

фотку хочу, чтоб видеть насколько двиг выдвиг..

ищи скобу для крепления двига, с ней проще.

у меня нормально всё с отоплением теперь, даже со стоковым направлением ОЖ.

про прямые: а ты посмотри для начала как в сборе выглядит у камазов, бери косые волговские или тазодевятые