Sinitsyn #1 Posted January 26, 2007 Изготавливались ли они в разных местах, или в одном? Добавлено спустя 43 минуты 46 секунд: НУ? Share this post Link to post Share on other sites
POMAH #3 Posted January 26, 2007 Ты меня озадачил .. :read-01: :gbook1: :grin:/> Share this post Link to post Share on other sites
Guest Бивис-с-трубки #4 Posted January 26, 2007 До 408 мотора включительно - на АЗЛК. 412 и более поздние - на УЗАМе. Share this post Link to post Share on other sites
AndreyIg #6 Posted January 26, 2007 Да 8) Ну ток раве что сначало был УМПО, а потом от него отделился УЗАМ. Share this post Link to post Share on other sites
Sinitsyn #7 Posted January 26, 2007 вот зачем я создал эту тему: http://auto-rostov.ru/forum/txt/index.php/t6738.html Share this post Link to post Share on other sites
AndreyIg #8 Posted January 26, 2007 Нет ну у АЗЛК была собственная разработка движков как раз для них где-то строился завод. Вот ссылочка: http://bvl.com.ua/?id=site&content=16&...4b01fb1153d399c Но на сколько я знаю они не устанавливались серийно. Если только в единичных случаях. Кстати несколько штук в музее стоят.(или стояли :cry: ) Share this post Link to post Share on other sites
Sinitsyn #9 Posted January 26, 2007 То есть в Москву поставляли моторы из Уфы? Share this post Link to post Share on other sites
AndreyIg #10 Posted January 26, 2007 Насколько я знаю, да! А ещё в Ижевск. Share this post Link to post Share on other sites
Guest Бивис-с-трубки #11 Posted January 26, 2007 Как раз наоборот, сперва был УЗАМ, а после перестройки или даже позже, он стал называться УМПО. Лёгкий ребрендинг :)/> Share this post Link to post Share on other sites
SHARk #12 Posted January 26, 2007 412 и более поздние - на УЗАМе. Какие поздние? На 2141 мотор тоже 412-й и на одах тоже 412-е , разве что рабочий объём другой, голову маленько меняли (опять же размеры каналов, в целом движок не изменился. вот зачем я создал эту тему:http://auto-rostov.ru/forum/txt/index.php/t6738.html ИМХО, кто-то знающий дело просто пошутил, по поводу АЗЛКашных движков. Share this post Link to post Share on other sites
=Нарком= #13 Posted January 27, 2007 Хм... Я вообще думал, что 412-ый мотор разработали и построили на АЗЛК. А потом передали документацию Уфе. Share this post Link to post Share on other sites
AndreyIg #14 Posted January 27, 2007 Как раз наоборот, сперва был УЗАМ, а после перестройки или даже позже, он стал называться УМПО. Лёгкий ребрендинг Не согласен все ж сперва был образован УМПО а вот затем уже УЗАМ. Вот: http://www.autoworld.kz/ru/2003/oview/-112295452/ А затем уже когда УЗАМ стал разоряться его территорию вроде как опять купило УМПО. Вот: http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,2....html#msg265637 Share this post Link to post Share on other sites
Retro-Mafiozi #15 Posted October 2, 2016 Хм... Я вообще думал, что 412-ый мотор разработали и построили на АЗЛК. А потом передали документацию Уфе. Так и было , кажется . Первые два года 412 моторы делались в Москве . Share this post Link to post Share on other sites
