Стартеры. Пробуем ремонтировать самостоятельно

[Toljan]

Собрал я снова стартер, подключил к АкБ, массу на тот большой болт с которого 2 шины идут на корпус и вверх на малый болт, + на второй большой, от него проводок кидал на маленький который сверху без шинки, втягивающее срабатывало, бендикс выдвигался, но не крутился, типа буксовал. вот. Где дальше его мучать, пока пару дней свободных есть.

PS. Вал от руки крутится, хоть и туговато, шестерня в другу сторону сама. Провод подносил на 3-4 сек. и снова после 3-й попытки провода с акума горячие.

Edited May 4, 2013 by Toljan

[Toljan]

Забежал знакомый, посмотрел как я стартер на полу подключил, сказал Ё! Прислонил корпус стартера к минусу АкБ плюс бросил на тот толстый болт с шинами и стартер закрутил, так же и втягивающую проверили через малый верхний болтик. Втягивает и крутит. В общем электрик я ни-как-кой. Поставил на машину, несколько попыток почти завелась, на 5 разе стартер сказал пук, и больше не крутит. Все оставлю его пусть лежит пока не понадобится. Зато устройство у нутри трохи познал.

[Toljan]

Ну как вы, отдохнули от моих вопросов? У меня теперь непонятки со вторым стартером на котором езжу, иногда совсем не реагирует, не крутит и не щелкает как будто его совсем нет, только стрелка амперметра при включении прыгает до края. Потом позжее заводится как ни в чем не бывало. Не подскажете что за напасть такая???

[Toljan]

Сегодня снова мой стартер на холодную крутил, а после остановки через 50км. ни в какую. где же эта болезнь его?

[prizrak2140]

@Toljan,

На холодную постоянно нормально крутит?

[Toljan]

@Toljan,

На холодную постоянно нормально крутит?

Стартер этот у меня БУ 2 недели как поставил, за это время на холодную не артачился, а вот когда машина уже горячая раз 5 ни в какую. Но когда как, бывает и горячий заводится. Поставил аккумулятор заряжаться, хотя он вроде как нормальный.

[prizrak2140]

@Toljan,

Проверь массовый провод от акб к кузову. Были похожие симптомы на горячем двигателе, решил проблему:

заменой клеммы на свинцовую,

провод более толстый,

и более мощная масса (газоновская).

 

 

А в твоем случае, может банально окислились, подгорели контакты во втягивающем или на клеммах, болтах, и нагрев простое совпадение,( проверь высоковольтные цепи для начала).

[Toljan]

@Toljan,

Проверь массовый провод от акб к кузову. Были похожие симптомы на горячем двигателе, решил проблему:

заменой клеммы на свинцовую,

провод более толстый,

и более мощная масса (газоновская).

 

 

А в твоем случае, может банально окислились, подгорели контакты во втягивающем или на клеммах, болтах, и нагрев простое совпадение,( проверь высоковольтные цепи для начала).

ОК. придется и этот стартер разбирать и смотреть.)))

[prizrak2140]

@Toljan,

Да подожди ты с разборкой, попробуй кинуть провод минус: акб-кузов москвича провод потолще можно два паралельно. А пятку можно и без снятия почистить.

Давай, не расстраивайся все у тебя получится .

[Toljan]

Выпало времечко, снял я стартер, а то уже и на холодную не хотел дергаться, вааще тишина при повороте ключа. заглянул в пятаки, малость подгоревшие, зачистил, сам стартер разбирать не стал только щетки посмотрел- в норме. Снял аккум и подключил к нему стартер вот по этой схемке (с мануалки взял). Крутит нормально. Снял другой стартер, тот что в самом начале его разбирал, подключил к АКБ, - Крутит итить его итить.))))) Поставил обратно на машину, тот свой родной, заводить....а тишина!!! раза 3-5 ключем вкл-выкл. завелся. И заподозрил я неладное в замке зажигания или в проводке мож где. Ну проводку всю не осмотришь, много их там...проводов то, а вот клеммы на проводах чуть поджал, шо на замок идут. Завел с первого разу, три попытки и все Ок. Пока не выезжал, поглядим со временем тута сабака была зарыта или мож опять артачица буде.

[Toljan]

Ни-фи-га. Сегодня выехал по делам, завелся хорошо, пару раз останавливался тоже заводился, а на третий разок та же картина что и раньше, ключем круть-верть а там тишина. Минут через 5-10 снова стал крутить, да токо провода нагрелись. Чуть позжее все таки завел. Да вот досада, не знаю где причину искать. Два стартера одинаково себя ведут, правда у родного еще и проводка задымляется.

[mcnexydoi]

может нужно купить новый тотти или елдикс и забыть про проблему?

у меня родные 3 шт заводить не хотели, пока просто тотти не поставил

[Toljan]

может нужно купить новый тотти или елдикс и забыть про проблему?

у меня родные 3 шт заводить не хотели, пока просто тотти не поставил

Ты про новый стартер? а то эти "Тоти"...."Элди" мне ни о чем не говорят.

[Toljan]

.... Да вот досада, не знаю где причину искать. Два стартера одинаково себя ведут, правда у родного еще и проводка задымляется.

Я уже и реле менял нескоко шт. а все так же. Разобрал замок зажигания, а там контакты на стартер подплавлены, вот они работали как Бог даст. снял с донора контактный диск, поставил, проблема прекратилась. Уже повеселее стало.

[Igevod]

Добрый день , форумчане.

Подскажите пожалуйста, как в стоке конструктивно устроена задняя часть якоря и крышки, какой там набор шайб и втулок. На чертежах в книгах показаны пластиковая тормозная шайба с пружинками, штифт. В моем случае (стартер видимо перебирали до меня) - только медная шайба, деформированная с меньшего диаметра вала якоря на больший; отверстия под штифт нет.

Интересует фото, описание или где посмотреть . Спасибо

[Невский]

@Igevod, Если про СТ117, то у него тормозных нету.

В целом с начала темы всё расписано.

 

Если чего то нет, то давай фотки, будем разбираться.

[Невский]

С заменой втулки бендикса ( внутри шестерни) кто нибудь заморачивался?

На "зимнем" 4216.3708 её раскатало в хлам.

[myxa_]

Как-то не приходилось. Да и нужды нет, бендикс не особо дорого стоит. Лично у меня доноров много, например волга, уаз...

Устройство то бендикса знаю, но вот чинить его не было желания ни разу.

Не стал бы время терять на твоём месте.

[Невский]

Пока бендикс отложил. Может донорскую шестерню с нормальной втулкой получится поставить.

 

ПС. Жуткое сомнение в качестве нового, а не завести машину где нибудь в условиях гололёда - это почти катастрофа...

[Невский]

Никогда этого не делал, а теперь уже пришлось.

История выше. В шестерне стартера втулку раскатало в фольгу. В качестве донора втулок быль использован бендикс от СТ-4.

 

 

 

[D.Vader]

А что там за разница между бендиксами? Шестизаходовый и четырех. Мне в магазине не продали новый, потому что бывают двух видов якобы, надо знать, какой стоит

[Невский]

По количеству шлицев на валу стартера.

СТ-117 и СТ-4 имеют 4 захода, 4216.3708 6-заходный.

Причём, как мне кажется, на СТ-117 и СТ-4 бендиксы взаимозаменяемы.

 

[Серго]

Если сможешь 6 шлицов натянуть на 4 дай знать. А вот обгонная муфта отдельно очень даже может подойти. Давно я их не потрошил могу ошибаться, но вроде как были с 5 и с 6 роликами.

Edited September 3, 2017 by Серго