Нужен Чертёж Под Фордоколлектор+Нюансы Установки

[жура]

эти фотки я видел. Это Болгры ставли. Хотел бы услышать от тех кто ставил как он держится, точек крепления всего 5. Вот это и напрягает. Чертеж я уже нарисовал, но не дает покоя этот вопрос.

 

 

а под термосом случайно не шпильку видно? может это 6-я точка крепления?!

Edited January 30, 2010 by жура

[Pugnator]

На тазу тоже 5 точек крепления, причем на всех моделях. и ничего. Главное чтобы притягивался равномерно

[Mustang_1987]

эти фотки я видел. Это Болгры ставли. Хотел бы услышать от тех кто ставил как он держится, точек крепления всего 5. Вот это и напрягает. Чертеж я уже нарисовал, но не дает покоя этот вопрос.

 

 

а под термосом случайно не шпильку видно? может это 6-я точка крепления?!

 

точек крепления 6 с чего ты взял что 5? Вот тебе фото доработанного рессивера ( угол надо стачивать под термостат)

[ЁЖ 21251]

Товарищи,киньте ссылочку где вы эти фотки брали.

[kondit]

На порядке дня - эксперименты с установкой фордоколлектора.

Потому требуется:

- Чертёж сего чуда -в дальнейшем именуемого как плита переходная;

коллектор тот же, что и у болгар, фото которого и есть

[Satt]

берешь голову и ватман, накалываешь матман на шпильки, вырезаешь отверстия под каналы, прикладываешь коллектор чертишь карандашом сквозь отверстия под шпильки на том коллекторе - все

[Mr_]

страдаете фигней..

что инжекторного колелктора под моск не достать?

на худой конец врежь в стоковый форсы,

[kondit]

Прошу ответить по теме, т.к на форуме есть товарищ, который делал это.

По ватману - спасибо, сам тоже думал

[kondit]

есть под бмв, мож пригодится

[жура]

не парься. я тоже долго просил помощи. в итоге сделал именно приложением листа А-3 к голове и рессиверу. плита обошлась в 1500.

 

удачи.

Edited March 31, 2010 by жура

[Nix]

kondit

под коллектор какова мотора BMW ?

что инжекторного колелктора под моск не достать?

не достать!

т.ч. буду очень рад если опровергнешь это!

[жура]

кстати kondit

РХХ оставишь Форд? кто им будет управлять?

Долго мучил этот вопрос, пытался даже подогнать электрические характеристики под волговский РХХ (ЭБУ будет Микас 7.1), но намучавшись решил вопрос кардинально-врезал РХХ ЗМЗ 406. На фордовском коллекторе как буд-то заводом предусмотрено место для него: слева (смотрим на дроссел) на рессивере над 3-им каналом есть прилив высотой около 20 мм. Его спиливаем балгаркой западлицо, сверлим коронкой 30мм. отверстие, обрабатываем от облоя и острых граней и вставляем заглушку (пробку) днища ВАЗ 2108. В ней сверлим отверстие 22мм., обрабатываем шкуркой резину и на герметик аккуратно вставляем РХХ ЗМЗ 406. Самопальным хамутом крепим болтом М8 к приливу опоры рессивера (он получится под "жопой" РХХ).

 

Собственно как вариант. Может кому пригодится.

Edited April 3, 2010 by жура

[tarass]

под коллектор какова мотора BMW ?

M10 мотор

 

не достать!

т.ч. буду очень рад если опровергнешь это!

 

кричи уфимцам !

[Nix]

tarass

так кричу!!!

говорят что нету!

 

а ксте,с какова форда колектор?

[Cyber Fox]

tarass

так кричу!!!

говорят что нету!

 

а ксте,с какова форда колектор?

 

Если память не изменяет с Sierra 2.0

[kondit]

Прикинул ,что мне надо от форда:

Коллектор, форсы, рампа, рег-р давления топлива, дросель. Остальное не нужно, т.к нет возможности шить фордомозги - буду ставить январь (на него есть прошивка на 1,5 правда), соответственно все другие датчики, зажигание и лямбда будут под него же.

[shigorin]

Не забудь про вкрячивание тазовского ДПДЗ в фордодроссель - может проще будеть тазодроссель поставить.

[figaro]

http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=421785 можно подти более простым путём , вот посмотри что я придумываю к Фордоколлектору.

[kondit]

о, с ДПДЗ интересное решение.

По плите так не понял, у тебя она сплошная сталюка или куски-переходники?

[figaro]

Плита цельная .

[жура]

на фордоколлектор с малыми доработками устанавливается дроссельный узел ЗМЗ 406. Необходимо пересверлить (рассверлить) отверстия в дросселе. У форда межцентровое расстояние посадки дросселя 60мм, у ЗМЗ 70мм. Получается по 5мм. от каждого отверстия к центру дросселя. Вот только подогрев дросселя организовать не получиться-при пересверливании вскрывается полость системы ОЖ в дросселе.

Зато неоспаримый плюс=диаметр дросселя 60мм. Правда для объема 1,5 многовато будет, а для 1,7-2+ самое оно.

 

Кстати слышал, что посадочные расстояния дросселей ВАЗ и ЗМЗ совпадают, только ВАЗ на 2-х болтах.

[kirik]

слышал, что посадочные расстояния дросселей ВАЗ и ЗМЗ совпадают, только ВАЗ на 2-х болтах.

у змз отверстия расположены квадратом, а у ваза по горизонтали рассояние меньше чем по вертикали и расстояние между центрами шпилек 88мм...

[Лохматый-412]

Вазовский дроссель встаёт на два фордовских болта без особых проблем нужно только пластину металическую между дросселем и коллектором поставить, чтобы полость РХХ закрыть на вазодросселе и канал идуший к фордовскому рхх срезать, иначе в него сектор упирается.

[figaro]

А чем вам родной Фордовский дросель не нравиться ?

[Dron316]

Датчиком и РХХ встроенного нэту.