Не хватает воздуха, всасывает крышку воздушного фильтра

[FLV_86]

При больших оборотах на ХХ, аж всасывает крышку воздушного фильтра (как будто не хватает воздуха). и появляется какой-то вой. Фильтр нормальный, убрал его и открыл крышку фильтра, вроде норма на ХХ.

При движении, даю газу и машина тупит, (что с фильтром, что без фильтра машина тупит), не развивает мощи.

ЧТО ЭТО ????

[Dynamick]

А с какого момента это началось?Или всегда было так?

[Neo2140]

1-тема создана не там!

2-тема создана не так-назови нормально!!!

3-если его "засасывает" хотя не могупонять почему то меняй фильтр!других вариантов быть не может

[Alixiter]

Ставь фильтр нулевого сопротивления))

[FLV_86]

А с какого момента это началось?Или всегда было так?

до этого я менял прокладку ГБЦ, она порвалась у 4-го цилиндра, оказывается я не правильную прокладку ставил от 1.7 а надо было 1.5 (про это я уже писал, не знал какую прокладку ставить на двиг 1.6), ещё шлифанул головку кругом, но не головкой по кругу, как нужно было, а кругом по головке (дурак ) и все отходы попали в проходы и прилипли на масленых участках, запарился выдувать компрессором и вымывал бензином.

А совсем до этого вроде было всё нормой.

У меня подозрение на карб он от 2107 старый, я его давно не настраивал, и на зажигание

 

 

 

 

Ставь фильтр нулевого сопротивления))

тут что-то другое он и без фильтра тупит

[FLV_86]

простите меня

[FLV_86]

Что -то никто не хочет что-то посоветовать

[Constrictor]

Ну если без фильтра работает нормально (то, что "тупит" - это почистить настроить надо), а с ним - "всасывает" крышку "кастрюли", то логично предположить, что надо попробовать заменить фильтр...

Edited February 15, 2010 by Constrictor

[FLV_86]

Немного уточню.

 

Когда крышка воздушного фильтра вместе с фильтром закрыта, машина на ХХ работает нормально (вроде), начинаешь газовать до высоких оборотов, где-то 5000-6000 может и выше (я на слух определяю, тк нет тахометра) крышка прижимается вовнутрь, как будто карбюратор хочет всосать её в себя и двиг теряет мощность, падают обороты.

 

Снимаю полностью кастрюлю, на ХХ работает нормально, начинаю повышать обороты. На высоких оборотах появляется какой-то вой и двиг опять теряет мощь обороты падают. Где-то слышал что такой вой появляется при залипании клапанов на высоких оборотах, может это мой случай?

 

Ровно до этого поменял прокладку ГБЦ прогорела у 4-го, оказывается я ставил 1.7 прокладку вместо 1,5 на мой 1.6 ДВС, и сам шлифонул головку ГБЦ, но не правильно. Шлифовал кругом по голове, а надо-было головкой по кругу, вот и вся стружка попала во все каналы, дырки и на коромысла и на вал, прилипла на масленые места и тд. Я замучился продувать компрессором и промывать бензином. Потом всё собрал, предварительно смазал WD вал и коромысла и всё что под крышкой клапанов было. Запустил всё работает но вроде какой-то стук появился не сильный, видать что-то плохо смазал. А потом выявилась проблема, которая чуть выше.

[FLV_86]

Ребята а я понял в чём дело, оказывается я одевал крышку на карб и хобот который на жаровню идёт, а он то при высоких оборотах внутри перекрывается, там что-то отошло и получилось как клапан, на ХХ карбу хватает воздуха, а на высоких "клапан" в хоботе закрывается и воздуха не хватает. Вот!

[Constrictor]

А как он перекрываться может? Сколько людей с "хоботами" на "жаровню" ездят и не сталкиваются с такой проблемой...