Верхний термостат: импортные образцы

[РСФСР]

Renault 82 00 267 272, эта прокладка термоса встанет с родным термосом ТБ1 Без проблем?

2 часа назад, Старичок 2.1 сказал:

дак уже был в наличии 56 мм. Поэтому применил кольцо. 

Прошу уточнить. Родной  Есть проблема при установке 56 ? ТБ-1 54 или все таки 56мм?

Благодарю...

[Старичок 2.1]

Gates th31388g1

[РСФСР]

8 минут назад, Старичок 2.1 сказал:

Gates th31388g1

Какая проблема при его монтаже?

[Старичок 2.1]

В предыдущем посте от 05.10.2019, я писал о том что термостат сдох не седане.  И был заменён на аналогичный. 

Летом 2020 он отошёл в мир иной. Гори в аду... 

Около полугода слишком мало. 

Мой взор упал на пикап, в котором стоял 100 % рабочий термостат. Пришлось задонорить. 

Достал термостат, кольцо. Как новые. Установил в седан. До сих пор работает. 

При монтаже ни каких проблем. Описано выше. Только обратите внимание на температуру открытия 88 градусов. 

Температура высокая, масло я лью 10w60. За температурой постоянный контроль. 

[Старичок 2.1]

Уважаемый РСФСР, возмите себя в руки. Вы один из тех у кого руки растут из правильного места, а в голове необычайно светлое серое вещество. Ваши переживания мне понятны. Я так же как и вы не хочу впустую тратить кровные, заработанные. Я эксплуатирую седан каждый день, который живёт в постоянном экстриме (пикап на пенсии после 200 000 км). Предлагая Вам обкатанные мною схемы, хочу помочь Вам не тратить драгоценное время. 

Итак:

Откручиваем 4 болта крышки корпуса термостата. Опускаем в корпус термостата сам термостат, сверху устанавливаем кольцо. Смазываем паронитовую прокладку между корпусом и крышкой, смазкой направляющих суппорта тормозной системы. (температура смазки не позволит прикипеть, а в случае необходимости извлечь неисправный термостат). Устанавливаем крышку, Затягиваем. 

[РСФСР]

 

спасибо

 

 

 

Edited March 14, 2021 by РСФСР

[Старичок 2.1]

[РСФСР]

Купил нужное  кольцо для термостата в отделе гидравлика. Спросил для высоких температур пойдет сказали нет рассохнется, типа проверяли.
На вид кольцо как кольцо резина. Вот и думаю ставить, других не ту.

Значит поставил кольцо ПОД термос. Одно смущает термос заподлицо с корпусом, так и просится кольцо чуть толще.

Edited March 16, 2021 by РСФСР

[Старичок 2.1]

Оставьте смущение. 

Будьте увереннее в себе. 

Я ещё раз повторяю, там 100%

 герметичность не нужна. 

Вот представьте себе, холодный пуск. Большой круг закрыт, термостат исправен . (я обычно закрываю кран печки за 3-5 км до окончания поездки, это примерно уравнивает температуры внутри и за бортом, следовательно утром не будет наледи на стёклах). Блок греется.

В термостате есть клапан или отверстие для стравливания воздуха, то есть не значительная часть тёплой ОЖ немного поступает в радиатор ДВС. Чуть прогревая радиатор ДВС  Что собственно компенсирует резкий спад температуры при полном срабатывании термостата. 

ВЫ слишком углубились в тему. 

Я на многих авто видел, что описывал раньше. То есть заводим холодный двигатель, как правило трогаем верхний патрубок, со временем он становится горячее, как собственно и радиатор, а нижний холодный. 

Лёгкая заминка. 

[РСФСР]

31 минуту назад, Старичок 2.1 сказал:

В термостате есть клапан или отверстие для стравливания воздуха

Это про ино, у меня родной и Ваша прокладка( отдельно спасибо за размеры). Вопрос решен. 

Спасибо всем.

[Старичок 2.1]

Только после полного открытия термостата тёплая ОЖ двигается к блоку. Что немного компенсирует разницу температуры в радиаторе и блоке. 

Летом при перегреве мы открываем что?