Прошу удалить! Дырка в районе помпы, шкив на помпу и шпильки

[FLV_86]

Всем привет!

Наступила зима, в машине стало не жарко, решил перебрать систему охлаждения, забиты радиатор и печка, разобрал помпу проверить и вижу в углу дыра! Вроде под машиной луж НЕТ, тосол вроде держится, так может забить на дырку или залотать?

 

 

Ещё, на самой помпе можно ли заменить шкив, на более мощьнее. Вчера был в магазе для УАЗика, там стоко разных вариантов, а подойдёт ли? Шкив который воду гоняет, а не вентилятор крутит!

 

И ещё, снял впускной коллектор, и практически все шпильки с сорванной резьбой. Виноват сам тк не знал, что там только мелкая резьба и ставил гайки с разным шагом резьбы. Ездил по магазам, точно таких шпилек с мелкой резьбой НЕТ , но есть с большой, те шаг резьбы чуть больше. МОжно поставить такие шпильки? или всё же на заводе не зря так сделали?

Edited March 2, 2010 by FLV_86

[Димон2140]

это дырка в некуда у меня такая-же паника была,это особенности отлива блока!

купи просто все шпильки от жиги и гайки соответственно медные под них,шпильки на герметик вкручивай!

[Shaodran]

да, эта дырка никуда не идет.

она у всех есть

[Газ]

Да Это просто отливка такая, нунавсяк случай залепи жвачкай.

[FLV_86]

Спасибо а то я уже и не знал что делать!

 

А что по шпилькам с каким шагом лучше? и что скажите про шкив на помпу или лучше Тотти купить?

Edited November 6, 2009 by FLV_86

[dr_Livci]

по шпилькам чего ?

[FLV_86]

по шпилькам чего ?

 

см выше, шпильки с головки с впускного коллектора, если я заменю на шпильки с шагом резьбы чуть больше, ну нет у нас москичёвских шпилек!

[Газ]

Меняй шпильки на здоровья, нечего страшного небудет, главное чтоб подошли.

Edited November 6, 2009 by Газ

[Beavis]

на самой помпе можно ли заменить шкив, на более мощьнее. Вчера был в магазе для УАЗика, там стоко разных вариантов, а подойдёт ли?

Менять на более мелкий наоборот только если. Большой наоборот уменьшает производительность.

[лёха2140]

Менять на более мелкий наоборот только если. Большой наоборот уменьшает производительность.

 

читай буквы вопроса внимательно

 

Всем привет!

 

мелкая резьба предотвращает самоотвинчивание.

шпильки б/у можно найти

по яндексу вбей размеры шпильки - должны быть на других авто.

 

при другом шаге придется перерезать резьбу в головке.

 

цель замены крыльчатки помпы?

чтоб лучше качала? при штатной крыльчатке установленной с правильным зазором - все качает.

на уфу несколько видов помп с невзаимозаменяемыми крыльчатками. от других авто крыльчатка без токарных работ темболее не подойдёт

[victorp]

Шпилки колекторов ГБЦ москвичя имеют обычную резьбу М8 шаг 1.25 со стороны где входят в ГБЦ и мелкую М8 шаг 1 у гаек.

Edited November 6, 2009 by victorp

[FLV_86]

Привет!

Поставил я новые шпильки с резьбой М8 шаг 1.25мм (старые шпильки М8 шаг 1мм) на впускном коллекторе, даже шпильки бензонасоса тоже заменил на такие же. Вроде держит, но у меня плохая привычка затянуть до отказа, а это черевато сломанной шпилькой или сорванной резьбой, одну гайку уже порвал!

 

 

Я чё ещё хотел узнать то.

У меня запитка на печку шла с впускного коллектора, я поставил заглушку и запитку взял с блока от 4-го цилиндра, а вот как лучше подключить печку в помпу, чтоб качала лучше? (без дополнительной электрической помпы!)

 

И ещё, с впускного коллектора есть штуцер на помпу, а с другой стороны у меня стоит заглушка (на рис. красный кружок с крестиком) для чего она?

[лёха2140]

а вот как лучше подключить печку в помпу, чтоб качала лучше?

 

штатно

 

для чего она?

 

для крутых карбов

[FLV_86]

Ребята , а от чего можно подобрать штуцер и заглушку конусную на наш коллектор и блок где 4-ый цилиндр? Ведь резьба там и там одинаковая?

[R18]

Шкив который воду гоняет, а не вентилятор крутит!

у нас оказывается несколько шкивов на моторе?

[FLV_86]

у нас оказывается несколько шкивов на моторе?

Ну, на самой помпе которая внутри, каторая именно воду гоняет в блоке, вроде тоже шкив?

[лёха2140]

Ребята , а от чего можно подобрать штуцер и заглушку конусную на наш коллектор и блок где 4-ый цилиндр? Ведь резьба там и там одинаковая?

 

на блоке резьба метрическая, как говорят. несмотря на то что пробка конусная.

штуцеры от грузовиков (зил например)и волг должны подходить

 

Ну, на самой помпе которая внутри, каторая именно воду гоняет в блоке, вроде тоже шкив?

крыльчатка

 

у нас оказывается несколько шкивов на моторе?

 

как минимум 3

[FLV_86]

для крутых карбов

 

Например? и какую роль играет дополнителное отверстие в коллекторе для крутого карба?

[лёха2140]

Например? и какую роль играет дополнителное отверстие в коллекторе для крутого карба?

 

продукция ДААЗ

 

подогрев корпуса дроссельных заслонок

[FLV_86]

Когда разобрал у меня была забита эта дырочка (красным цветом), а когда всё было собранно печка салона почемуто не грела, токо на высоких аборотах ели ели нагревалась, а стоило сбросить обороты сразу остывала, хотя указатель температуры доходил до точки кипения.

Причём эта дырочка? Ведь с печки патрубок идёт в помпу (зелёным цветом) у меня верхний термостат, а помпа в норме, качает.

Промыл всю систему, не сказал бы, что сильно засранно, хотя радиатор был чище чем печка, не на много.

 

[Neo2140]

для крутых карбов

продукция ДААЗ

Не устаю удивляться твоим ответам...

Это просто подогрев впускного голлектора.Вот и все.

А подогрев дроссельных заслонок только на солексе.На озоне его нет и реализуется он на карбе

[лёха2140]

Не устаю удивляться твоим ответам...

Это просто подогрев впускного голлектора.Вот и все

 

впускной коллектор греется так : жидкость входит из ГБЦ в коллектор по каналу меж 2 и 3 цилиндрами, выходит из него по левому штуцеру в помпу.

 

карбы ДААЗ забирают жидкость из правого штуцера (при К126 там пробка) и отводят на помпу

 

На озоне его нет и реализуется он на карбе

 

дак есть или нет ?

А подогрев дроссельных заслонок только на солексе

в любом случае-читай книгу

 

Когда разобрал у меня была забита эта дырочка

 

герметиком ,не ?

незнаю чё это за штука - верхнетермостатную систему в руках не держал

 

воздух в системе наверно

 

радиатор ,я думаю, правильной конструкции

 

зазор у помпы правильный?

[FLV_86]

Кто может точно ответить? Вот эти штуцера в красном кружочке они все с одной и тойже резьбой? и такая же резьба на блоке, где забор ОЖ у 4-го цилиндра? и на впускном колекторе тоже такая же резьба? и у датчика температуры такая же?

 

 

А какие размеры резбы, кто точно может сказать?

Edited November 25, 2009 by FLV_86

[antohka]

по моему точно обной резбы, я тоже вроде брал именно этот)))

Если не уверен попробуй вкрутить от руки, предварительно пощистив резбу, хотя протри тряпкой.