batman000 #26 Posted July 11, 2011 все уже давно все знают...куда идти и сколько платить..дело времени и денег я вот не знаю... Share this post Link to post Share on other sites
R18 #27 Posted July 11, 2011 я вот не знаю... плохо. тут гдето тема была про установку 12 мотора в шестерку и тема про оформление инородных запчастей. Share this post Link to post Share on other sites
фурсов #28 Posted July 12, 2011 я вот не знаю... эх жаль..вот я тоже не знаю..а у тебя разве интернета нет?есть поисковик..там найдешь нужную тебе инфу. Share this post Link to post Share on other sites
Full Gas #29 Posted July 12, 2011 фурсов Может стоило поддон немного выше сварить? А то уж больно низко он висит... Share this post Link to post Share on other sites
R18 #30 Posted July 13, 2011 Может стоило поддон немного выше сварить? А то уж больно низко он висит... нормально, на уровне балки, как наш практически Share this post Link to post Share on other sites
фурсов #31 Posted July 13, 2011 фурсов Может стоило поддон немного выше сварить? А то уж больно низко он висит... он выше балки примерно на 8мм-10 Share this post Link to post Share on other sites
КИРИЛЛ #32 Posted July 31, 2011 Кстати господа, наткнулся тут. Может Вам будет интересно: http://smotri.com/video/view/?id=v1817710c26f Share this post Link to post Share on other sites
Fad154 #33 Posted July 31, 2011 http://smotri.com/video/view/?id=v1817710c26f Монтаж, видно-же! Share this post Link to post Share on other sites
NEKET #34 Posted July 31, 2011 ого..первый в мире видать сквич с тазодвигом (12м) Share this post Link to post Share on other sites
Satt #35 Posted August 1, 2011 (edited) и лица уж больно знакомые =) я так понимаю третье не менее знакомое лицо держит камеру? Edited August 1, 2011 by Satt Share this post Link to post Share on other sites
pasis #36 Posted August 8, 2012 Всем привет. Есть москвич 2140, куплен мной в прошлом году специально для каких нибудь издевательств. Так получилось что после НГ моя основная машина устала не много и не было ни желания не возможности ей заниматься. Поставил на москвича шиповку и так всю зиму и откатал на нем до весны. Надо сказать, удивил меня москвич своей крепкостью и неприхотливостью, в любой мороз заводился с первого раза) К весне умерла передняя подвеска от наших дорог) И москвич был поставлен на отдых. Думал даже его продать, но потом решил что денег за него все равно не дадут тех что потратил на него, да и все думал что будет время и займусь им. Итак время боле мене появилось, желание и деньги тоже) Планирую поставить мотор 16в от таза, сейчас занимаюсь его поиском. Боле мене понятно как его туда ставить. Открытым остается вопрос какую коробку взять от классики 4 или 5ти ступку. Москвич будет использоваться в основном в городе для веселых стартов со светофора. А то уже смешно смотреть на местных сракеров на переднем приводе))) про задний они не слышали) мотор будет турбовый, большая часть деталей для надувания уже есть) Занимаюсь тюнингом мотиков, в том числе их наддувом, остается довольно много всяких интересных частей. Второй вопрос, как лучше\грамотнее подружить классическую коробку с москвичевским карданом и мостом? Или там нет проблем с этим? (я просто не сталкивался с этим еще, и углубленно ремонтом советского автопрома не занимался). Одинаковые ли там передние крестовины? Есть ли блокировки для моста москвича? Так же в планах занизить москвича и что то сделать с подвеской, чтобы на бок не упасть в поворотах) Тормоза вроде как нормально работали, но наверно придется и их дорабатывать. Заранее благодарен за ответы. С Уважением, Александр. Share this post Link to post Share on other sites
Невский #37 Posted August 8, 2012 @pasis, Гонять на гопкорыте со светофоров? Сайтом случайно не ошибся? ... Ваша идея очень оригинальная, мы её внимательно изучили и, в результате, приняли твёрдое решение купить пару килограмм той травы, которую вы курите.. Share this post Link to post Share on other sites
pasis #38 Posted August 9, 2012 Давай не будем) Хочется сделать москвич с бодрым мотором. Не в музей же его теперь ставить или в металлолом сдавать? Сайтом не ошибся, ибо он о тюнинге москвичей, как написано в начале у вас. Или же замена мотора на более современный это не тюнинг? Я описал для чего мне нужен москвич, не вижу в этом ничего плохого, фан кар для фана. Не рассаду же на дачу на нем возить))) Если есть что сказать по моим вопросам, то с удовольствием выслушаю, если нет, то прошу не флудить. P.S. Не курю вообще, так что про отсыпать это явно не ко мне) Share this post Link to post Share on other sites
PUNKER #39 Posted August 9, 2012 @pasis, советую почитать другие разделы форума там много интересного и про подвеску и про наддув и про тормоза а установка двигателя от ваз с коробкой наверняка имеет много общего с установкой коробки от ваз, соответсвенно там и ответ что делать с карданом, с поправкой на ветер Share this post Link to post Share on other sites
akoff #40 Posted August 9, 2012 @pasis, 4ст по крепче. Кардан варить из двух, но лушче поставить ваз мост Share this post Link to post Share on other sites
Невский #41 Posted August 9, 2012 Если есть что сказать по моим вопросам Свап движка от 2112 , это вариант для тех, кто уже исчерпал возможности узама. тут тоже будет 2112. бюджет пока в тайне. Share this post Link to post Share on other sites
pasis #42 Posted August 9, 2012 Спасибо за советы. Я так понимаю что крестовины классики и москвича разные? про возможности узама, мотор конечно не плохой, и даже не впуско-выпуск) но его возможности меня не интересуют. Он надежно откатал меня зимой, на том ему и спасибо) Share this post Link to post Share on other sites
Sully #43 Posted August 9, 2012 Свап движка от 2112 , это вариант для тех, кто уже исчерпал возможности узама. я бы не был столь категоричен в высказываниях Share this post Link to post Share on other sites
Baluspb #44 Posted August 9, 2012 если и ставить другой двиг,то иномарошный по-любому Share this post Link to post Share on other sites
D.Vader #45 Posted September 19, 2012 Вопрос кстати есть. Тут недавно на форуме говорили, что мотор 8v эластичнее, чем мотор 16v. Так ли это и поцчему? Наполнение цилиндров у 16v вроде получше, очистка КС от продуктов сгорания тоже, суммарная площадь впускных (или выпускных) каналов в ГБЦ больше. Это я к чему. Я в тазовских моторчиках не особо разбираюсь, есть ли 2112 с 8v башкой? Или это только у калинового блока на 1.4? ИМХО, себе лично на каждый день я бы не поменял 412 на 2112. Не москвич уже будет, а солянка сборная... Share this post Link to post Share on other sites
Tectonik #46 Posted November 11, 2012 Вопрос кстати есть. Тут недавно на форуме говорили, что мотор 8v эластичнее, чем мотор 16v. Так ли это и поцчему? есть ли 2112 с 8v башкой? да эластичнее. потому что 8в да есть. блок одинаковый на 8в и 16. Share this post Link to post Share on other sites
MAD-racer #47 Posted August 24, 2013 (edited) http://b.a.d-cd.net/18bea38s-960.jpg машина бегает но у него еще много работы Edited August 24, 2013 by MAD-racer Share this post Link to post Share on other sites
Tectonik #48 Posted August 27, 2013 и как бегает? быстро? Share this post Link to post Share on other sites
MAD-racer #49 Posted August 28, 2013 http://www.drive2.ru/cars/izh/412/412/i2oran/2/ Share this post Link to post Share on other sites
Tectonik #50 Posted August 29, 2013 я кстати заметил прям у многих такая проблема, кто ставил 2112 . как только турбо таз мотор повалил, так сразу внезапно(!) появилась нехватка подвески рулевого и тормозов. Share this post Link to post Share on other sites
