БСЗ vs КСЗ

[Guest Mikenat]

забыл про вариант :wink: 4а. это - трамблёр от 8ки , катушка от 8ки, коммутатор от 8 ки, и переходник под трамблёр точить ( http://moskvichtuning.narod.ru/index1.htm ) :(/> :D/>

Зато как она родная воспряла от этого девайса :twisted:

Нет, про этот вариант я не забыл, просто когда не проблема достать уже готовый трамб под УЗАМ не считаю нужным тратить силы и средства на ненужные заморочки.

[TheChief]

От воды - резиновая перчатка на трамблер. Провода в пальцы.

[Guest Mikenat]

От воды - резиновая перчатка на трамблер. Провода в пальцы.

Блин, самое простое то и забыл!

[TheChief]

От воды - резиновая перчатка на трамблер. Провода в пальцы.

Блин, самое простое то и забыл!

Не только самое простое, но и самое надежное.

[Guest igorlexx]

JVV

если не трудно откликнись на igorlexx2007@rambler.ru

[Николаевич]

Если вдруг блок МПСЗ накроется

Блин, ребята, вы о чём? Исходя из таких соображений (вдруг что накроется) мне на буксире надо таскать минимум две машины!

[D.Vader]

Блин, ребята, вы о чём?

Я уже наигрался с дристоконструкцией контактов распределителя от тазика "нового образца". Шо они 41 км проехали _новые_ и разлетелись нахрен, пришлось домой на тросике ехать. Лучше перестраховаться

 

И это, вот далеко ходить не надо, нулячий датчик-распределитель, в коробке, без следов пробега, установки (и смазки внутри, бгг) - нерабочий ДХ, пришлось новый покупать

[Николаевич]

дристоконструкцией контактов распределителя от тазика "нового образца"

Господи, какие контакты?... В свободное от основной работы время занимаюсь ремонтом электрооборудования автомобилей, при виде контактного зажигания отправляю клиента в магазин за бесконтактным.

[valentinych]

при виде контактного зажигания отправляю клиента в магазин за бесконтактным.

Это типа чё ли "круть" свою показать (клиента мордой в грязь, а сам весь в " белом") или от не умения настроить? Предполагаю, что от обоих факторов вместе взятых ибо других причин вроде бы и нет.

[Drunk goat]

Если вдруг блок МПСЗ накроется, мне нужно _быстрое_ решение, чтобы вкинул грузики и поехал

если прям ну очень нужно срочно доехать до бункера №13, а МПСЗ сгорело от ЭМ импульса ядерного взрыва, то можно и без ЦР вообще доехать. Или комплект бсз в прицепе возить, в машине-то багажник уже занят запасным мотором.

Ну и это, зачем ты бесконтактный трамблер курочишь под датчик мпсз? Разломай контактный, поставь туда ДХ и шторку от таза, а в случае зомби-апокалипсиса поставишь комплект бсз из прицепа. Если тебе уж так жизненно необходимо дублирование.

Блин, ребята, вы о чём? Исходя из таких соображений (вдруг что накроется) мне на буксире надо таскать минимум две машины!

да, тоже ржу с таких "выживальщиков". Где они ездят? На северном полюсе, или по пустыне Руб-эль-Хали?

Это типа чё ли "круть" свою показать (клиента мордой в грязь, а сам весь в " белом") или от не умения настроить?

это от умения ценить свое время и время клиента, которое не тратится впустую на постоянные настраивания.

[Невский]

@Drunk goat,

Пусть клиент платит, а я ему буду крутить весь день.

И день не впустую, и все при деле.

[BOBeR]

Если вдруг блок МПСЗ накроется, мне нужно _быстрое_ решение, чтобы вкинул грузики и поехал.

до 2000 оборотов ты совершенно спокойно доедешь домой и без грузиков, тем более можно с секушного дада шланжик одеть обратно на выкумный трамблёра и даже будет тебе опережать чуть зажигание.

[Николаевич]

Это типа чё ли "круть" свою показать (клиента мордой в грязь, а сам весь в " белом")

А как без этого?

ибо других причин вроде бы и нет.

Вот именно что "вроде бы". Я тоже так когда-то думал. Потом мне попался почти целый волготрамблёр. И я лишился удовольствия чистки контактов, постоянного выставления зазора гадания что сломалось в этот раз - контакты или конденсатор, отпала необходимость регулярной чистки свечей и прочие прелести. А сейчас - о ужас - у меня живут два датчика Холла,два коммутатора, одна большая катушка. Дальше ещё хуже - пришёл к тому, что наверно таки надо купить коллектор под форсунки и постепенно уходить от карбюратора.

Особо сопротивляющимся показываю что прямоугольный импульс датчика Холла гораздо лучше чем рваные зигзаги вибрирующего контакта. А то что двадцать киловольт больше десяти - они и сами начинают понимать.

Как-то так...

[Den1.8]

Тоже контактное зажигание терпеть не могу, бсз уже около 10 лет служит без нареканий и ремонта, только плановый.

[valentinych]

Особо сопротивляющимся показываю что прямоугольный импульс датчика Холла гораздо лучше чем рваные зигзаги вибрирующего контакта.

"Вы просто не умеете его готовить". <c>

А как без этого?

Примерно так: заказчик заказывает конкретную работу - вы делаете, без понтов, стучания себя "пяткой в грудь" и очень-очень хорошо. Всё. (Блонды и блондинки - не в счёт).

А то что двадцать киловольт больше десяти

А ещё 380в. больше наших дома 220в. и чё?

Тоже контактное зажигание терпеть не могу

Ваше право. Но навязывать свою точку зрения кому либо, как минимум - не этично (конечно

при условии, что это понятие вам знакомо.)

[Damon777]

А я с одной из Волг БСЗ на ДХ снял, контактный трамблёр вернул, ТК-102 добавил, и мотор лучше заработал. Так что не всё однозначно) Другая пока с БСЗ, но работа его мне лично не нравится. На Москвиче с малым пробегом почистил контакты родного трамблёра (первый раз за 36 лет его жизни), добавил любимый мною ТК-102 с "бесконтактной" катушкой, и... Не ощутил особой разницы, холостые только "подровнялись" от чистки контактов и замены свечей.

[Веталь]

Трамблер- это не только прерыватель, В нем еще центробежный и вакуумный регулятор есть- вполне могут оказывать влияние на работу мотора.

Я ставлю себе индукционные, так тот, что под 80й бенз работал лучше, чем под 92. ДХ не нравится, ставил, через неделю снял- Замена ДХ, 2х комутаторов и вечно спадающий разьем- ну его на....

На индукционке- один раз менял комутатор.Еще был прикол с развалившимся бегунком- но это везде может быть. Сдох, предположительно, по причине использования зубильной катушки, и то не сразу- пару недель поездил..

Плюс КСЗ- только в ремонтопригодности на коленке в условиях отсутствия запчастей.

.

[D.Vader]

Нужен ли резистор на бегунке в датчике-распределителе при:

• Нулевом сопротивлении ВВ-проводов?
• Сопротивлении ВВ-проводов больше 1 кОм?

Чем можно замкнуть накоротко этот резистор, какое сечение должно быть?

[valentinych]

57 минут назад, D.Vader сказал:

Нужен ли резистор на бегунке в датчике-распределителе при:

• Нулевом сопротивлении ВВ-проводов?

Для кое-чего нужен, по другим некоторым причинам - совсем не обязателен.

1 час назад, D.Vader сказал:

• Сопротивлении ВВ-проводов больше 1 кОм?

По мну такие провода не нужны.

1 час назад, D.Vader сказал:

Чем можно замкнуть накоротко этот резистор, какое сечение должно быть?

За малой принципиальностью сего действа, можно или вообще данным вопросом не заморачиваться (ибо сильно мельче чем даже с "ловля блох"), или любой проволочкой (что под руку попалась) и даже вообще заменить гвоздиком, заклёпкой, булавкой или при особой нужде, чем "бог пошлёт" из ближайшего кювета.