помогите! Карб или Зажигание?

[mexx]

Прогретый двигатель, свечи не закиданные,на холостых работает ровно. Тронулся,еду не более 20 км/час,машина двидется не равномерно,хаотичными рывками. Стоит надавить газ или двигаться на скорости тто 40-50 км/час,едет идеально!!! В чем причина? За ранее всем спасибо!

[dron]

у меня такое было, когда 1н клапан навернулся

[mexx]

у меня такое было, когда 1н клапан навернулся

смотрел все свечи- они не забрызганы.

[GIN]

если на холостых не троит и движка не дёргается значит зажигание нормик !! так идём дальше если заводится с пол оборота то это тоже хорошо! осталось уточнить какой карбюратор стоит у вас! и думается что не довно карбюратор был промыт и не настроен!?!? если симптомы совпадают то скорей сего ты не так поставил жиклёры! если же всё собрал по старому ! то тогда ничанается думатся что плохая искра на малых оборотах--посмотри кулочки в каком они состоянии!

[mexx]

если на холостых не троит и движка не дёргается значит зажигание нормик !! так идём дальше если заводится с пол оборота то это тоже хорошо! осталось уточнить какой карбюратор стоит у вас! и думается что не довно карбюратор был промыт и не настроен!?!? если симптомы совпадают то скорей сего ты не так поставил жиклёры! если же всё собрал по старому ! то тогда ничанается думатся что плохая искра на малых оборотах--посмотри кулочки в каком они состоянии!

если на холостых не троит и движка не дёргается значит зажигание нормик !!-Это почти так так(легкое практически незаметное редкое подтраивание или мне кажется.)

так идём дальше если заводится с пол оборота то это тоже хорошо! Это точно так.

Карб пятёрочный.

и думается что не довно карбюратор был промыт и не настроен!?!?-Карб действительно был недавно промыт,прочищен и отрегулирован карбюраторщиком.

контактная группа новая.

Edited April 26, 2009 by mexx

[romakinp]

Прогретый двигатель, свечи не закиданные,на холостых работает ровно. Тронулся,еду не более 20 км/час,машина двидется не равномерно,хаотичными рывками. Стоит надавить газ или двигаться на скорости тто 40-50 км/час,едет идеально!!! В чем причина? За ранее всем спасибо!

Может быть, нарушена герметичность мембраны бензонасоса? Или износ штока превысил норму? или песчинка попала в один из клапанов бензонасоса?

 

Короче, симптомы говорят, что бензонасос требует осмотра.

Edited April 26, 2009 by romakinp

[Котофеич]

Очень похоже на недостаток топлива, может быть, насос, а может грязь или вода в карбюраторе Нужно вскрыть фильтр карбюратора, пробка под входным штуцером, ключ 19, достать сетку и посмотреть, что в нем. Если чисто, вскрыть верх карбюратора, заодно проверить уровень топлива в камере и продуть топливные жиклеры. Если не поможет, вскрыть верхнюю крышку бензонасоса, если стоит родной, проверить сетку и клапаны посмотреть, может, пружинка лопнула, или седло вылетело. Если и это не поможет, надо смотреть заборник в баке и проверить магистраль от бака до насоса, может подсаывать воздух. Это самые реальные причины такой беды. Конечно, заочно трудно определить неисправность, на машине такие проблемы решаются за пол-часа. Разберешься-напиши, в чем была заморочка.

[Алёха]

Если всё вышесказанное не помогло, то настоятельно советую проверить свободное вращение задних (возможно и передних) колёс при вывешенных колёсах. Такое может быть из-за овальности барабанов или заедания подшипников.

Edited April 27, 2009 by Алексей Овсянников

[GIN]

Карб действительно был недавно промыт,прочищен и отрегулирован карбюраторщиком.--ну чё я могу сказать пожми ему лапу тогда ! )))))))))))))

контактная группа новая.--- если у тебя кулочки то погляди может там зазор минимальный!! и по этому на средний оборотах плохо пробивает искра

 

если разрыв нормальный!! то едь заного краб настраивать!!

и ешё вытащи подсос на половину и прокатись по двору если машина будет хорошо себя вести то значит у тебя много воздуха и надо жиклёры подбирать более меньшие !!!

[mexx]

парни! огромное всем спасибо!

GIN, ты был прав! Это -зажигание!

После всех советов решил начать именно с него. Результат дал о себе знать. Всё с нуля выставил САМ по книжке и мосик показал свою правильность работы в умелых руках!

Проблема была решена! ЕС!

Был выставлен тем карбюраторщиком минимальный зазор между кулачками в контактной группе.

Edited April 27, 2009 by mexx

[mexx]

тему можно закрывать