Вспышки/хлопки в карбюратор

[Shaman2140]

Здравствуйте.

Машина М 2140 с БСЗ , на непрогретой 50-60 град. не едет и стреляет в карбюраторе. Зажигание выставленно точно. Что это такое?

[Мишаня]

Чудо?

 

подсасывает воздух, переключатель зима/лето, карб.

[Shaman2140]

переключатель - зима. Подсоса воздуха нет, карб чистый, уровень нормальнай

 

карб 2101-1107010-11

[PUNKER]

Что это такое?

Зажигание выставленно точно.

и работает как должно

 

вариантов немного - УОЗ, комутатор, ДХ, клапана(врядли но всякое бывает)

[Shaman2140]

Зажигание точно, по "Мгновенной диагностике" и 3 дзыня, компрессия 11,5. Поменял свечи, т.к. 2 сдохли, машина поехала, но было опять 2 хлопка. При 80 град. работает нормально.

[GreenMile]

При 80 град. работает нормально.

Дык вот и овет собственно. Подогрев карба сделан или нет?

[Газ]

Зажигание точно, по "Мгновенной диагностике" и 3 дзыня, компрессия 11,5. Поменял свечи, т.к. 2 сдохли, машина поехала, но было опять 2 хлопка. При 80 град. работает нормально.

Да чего ти так придрался к машине, она у просто прекрасно работает, то проста у тебя недогрев движка был и всё вот оно и стреляет.И просто открой книжку там написано"Холодный пуск двигателя" что вовремя прогрева движка до рабочей температуре, нельзя нажимать на педаль газа, чем более резко т.к. преведет к переливу и всё такое.

[Shaman2140]

Спасибо, может это может это действительно так, просто раньше такого не было

[mak2]

Ребята подскажите. Заменил кольца, шлифанул голову Притёр клапана, Заводиш из карба видна как мелкая пыльца бензина выбрасывается. Стреляет на холостых то в карб то в выхлопную. Руку подносиш руку присасывает к карбу. Карб к 126Н, промывал, продул. Обороты не набирает нармально.Трогаешся, едит только 1и 2 передача, траит. жиклёр обогощение смеси 2,5 оборота. Трамлёр крутил в разные стороны, таже самая фигня. Ставлю карб от 2107, не траит, на холостых работает нармально, давиш на газ оборотов почти нету, двигатель не ревёт. Что ещё предпринять ума не приложу???

[GreenMile]

mak2

Первым делом проверить зазор в контактах трамблера и сам кулачек, который контакты размыкает и валик на предмет люфта. У меня стреляло так же когда там зазор стоял вообще непонятно какой. И какая конечная цель, заставить поехать к126 или выбрать лучший вариант из двух карбов?

[NEON]

А не было мысли что беднит жестко? Для проверки на подсосе прокатись. В сумме с поздним зажиганием стреляет именно так как у тебя - в обе стороны.

[mak2]

Если бы беднело я думаю не заливало бы 1 и 2 свечу.

[NEON]

Если бы беднело я думаю не заливало бы 1 и 2 свечу.

А может они мокрые от того что вообще не подЖИгают? Недавно было такое:

 

едит только 1и 2 передача, траит

... только еще и трогаться на подсосе приходилось. Проверил свечи (может проверка не шибко точная - пъезой от зажигалки) - две свечи не айс оказались, с новыми А20Д1 заработало нормально.

[Guest ~St@lin_UssR~]

А может они мокрые от того что вообще не подЖИгают? Недавно было такое:

 

 

... только еще и трогаться на подсосе приходилось. Проверил свечи (может проверка не шибко точная - пъезой от зажигалки) - две свечи не айс оказались, с новыми А20Д1 заработало нормально.

Пьезой совсем не айс)

У меня ДААЗ 2140 "смешивать" фиг знает как. Заведешь - троит, двоит, стреляет в обе дырки. Свечи то мокрые, то сухие. Все зажигание перебрал (новые контакты в трамблер поставил, причем сам трамблер не ушатаный. Нашел совковые жигулевские свечи в солидоле, отмыл - поставил, взамен купленых уфимских 20-ок, провода проверил, кондер новый польский совковый), у карба вывел плоскость, вакуумник заглушил. Результат тот же. Поставил 126-ой и все стало норм) Уфа заводиться от короткого касания к ключу без нажимания педали газа. Не троит, правда на горячую если прижать гашетку, то может сразу не схватить (сказываеться плохая игла). Так и не понял почему проблема в карбе

 

З.ы. Решил со снятым карбом покрутить стартером двигатель, чтобы продуть горшки. Уфа завелась, правда на секунду

Edited November 16, 2008 by ~St@lin_UssR~

[Davide Blane]

У меня на непрогретом двигле, когда на улице холодно, стреляет.... Долго парился, пока не нашел. Дело вот в чем: Стреляет в карб обычно из-за бедной смеси, а зимой, когда двигло сосет холодный воздух, он в камере сгорания нагревается и расширяется, следовательно смесь обедняется...

[-=Val=-]

Долго парился, пока не нашел. Дело вот в чем: Стреляет в карб обычно из-за бедной смеси, а зимой, когда двигло сосет холодный воздух, он в камере сгорания нагревается и расширяется, следовательно смесь обедняется...

Близко, но ищи дальше. Двигателю важно массовое соотношение, а не объемное.

[COPK]

ну незнаю!!! у меня карб чихат кашлят, а говорят что смесь обедненная, а у меня свечи залиты карб переливат

Edited April 5, 2011 by COPK

[ya-85]

всем привет! примерно неделью назад карб начал чихать. видны пыль бензина. в чем может быть причина до этого было нормально. трогаюсь только с подсосом иначе чихает может даже глохнут. за ранее спс!

[Scales]

засор жиклеров

 

карб помыть отрегулироувать и поставить инжекторный бнензиновый фильтр

Edited August 4, 2013 by Scales

[ya-85]

жиклеры завтра проверю . а в чем разница простого фильтра от инжекторного бензинового фильтра?

[ya-85]

всем привет! после чистки карбюратора не держит холостые обороты. глохнет если отпустить педаль. как отрегулировать обороты? карбюратор ДААЗ 2105. прощу прощения я новичек в форуме.

что радует после чистки перестал чихать карбюратор. на газ реагируеть очень хорошо.

Edited August 7, 2013 by ya-85

[Scales]

советую немного почитать книги о карбах...винты качества и количества вам в помощь....положения заслонок тоже важны....крутите карб теперь.

 

вообще есть раздел про это

[ya-85]

сегодня хотел от регулировать обороты холостого хода. винт холостого хода (1- на рисунке)вкручен очень сильно, до конца. а винт качества смеси вообще не регулируется , какая то заглушка стоит !

Edited August 8, 2013 by ya-85

[Scales]

 

сегодня хотел от регулировать обороты холостого хода. винт холостого хода (1- на рисунке)вкручен очень сильно, до конца. а винт качества смеси вообще не регулируется , какая то заглушка стоит !

 

может там не заглушка? а просто там чем то залито? с завода вроде так делают. ты покавыряй там...винт качества должен быть полюбому...ввиде винта с концом в виде иглы\конуса. и вообще если снимал карб то разберал полностью? единственно что я не делал и не рекомендую никому так это снятие заслонок дроссельных с осей....все остальное полностью мою с выкручиванием и откручиванием полностью всего.....ты б сфотал...ну не может быть такого чтоб карб неотвечал на кручения...это значит что либо совсем грязный либо он труп по определению...и с него уже нечего не получится....но второе помоему не относится к твоему карбу

Edited August 9, 2013 by Мишаня
цитирование фото

[ya-85]

может там не заглушка? а просто там чем то залито? с завода вроде так делают. ты покавыряй там...винт качества должен быть полюбому...ввиде винта с концом в виде иглы\конуса. и вообще если снимал карб то разберал полностью? единственно что я не делал и не рекомендую никому так это снятие заслонок дроссельных с осей....все остальное полностью мою с выкручиванием и откручиванием полностью всего.....ты б сфотал...ну не может быть такого чтоб карб неотвечал на кручения...это значит что либо совсем грязный либо он труп по определению...и с него уже нечего не получится....но второе помоему не относится к твоему карбу

да сегодня проверил! залито помоему алюминием?! значит качество смеси у меня не регулируется?