Регулировка зажигания на БСЗ

[(_-=ZhekA=-_)]

Здесь только установка угла опережения зажигания БСЗ.

 

Темы раздела

Ремонт и обслуживание БСЗ

Катушка зажигания на БСЗ

Установка БСЗ "для Чайников" С Картинками. (Статья)

Зажигание (раздел по тюнингу)

*********************************

Я вот себе прикупил БСЗ и с трудом ее устоновил, все ок, но как правильно зажигание выстовить, а то от пальчиков идет очень сильный звон

Я делал на слух ( на холостых крутил трамблер и когда он повышал обороты, и в этом положении закручивал )

А на обычном трамблере ставил по лампе А тут как ? коммутатор от 8ки ( был в комплекте ) может дело еще и в нем ?

Edited April 6, 2015 by Невский

[sasha585]

Почитай статьйи для наполнения сайта, там есть.

[bes24]

я регулирую только с помощью стробоскопа, так как на слух это все фигня (слишком большая погрешность).

Раньше когда ксз была тоже по лампе ставил

[-=Val=-]

Тема, действительно БАЯН.

И УОЗ выставленный по максимальным оборотам ХХ - очень ранний.

 

bes24

Если тебе ездить - тогда лучше чем "по бздыням", метода нет. Если стучать кулаком в грудь, что все отрегулированно по стробоскопу, тогда конечно...

 

Стробоскоп реально полезен только для регулировок центробежного и вакуумного корректора УОЗ.

[bes24]

bes24

Если тебе ездить - тогда лучше чем "по бздыням", метода нет. Если стучать кулаком в грудь, что все отрегулированно по стробоскопу, тогда конечно...

 

Стробоскоп реально полезен только для регулировок центробежного и вакуумного корректора УОЗ.

низнаю низнаю, у меня по бздыням сколько ни мучался так нифига и не получилось выставить зажигание, этих так называемых бздыней просто небыло, причём на любых режимах и при всяческом вертении трамблёра. Причём я знаю что такое бздыни, так как у тестя на 40-ом с ксз выставлял зажигание именно по бздыням.

[SHARk]

1) хватит боянить. Сколько раз уже обсуждали настройку УОЗ

2) А какая нафиг разница в настройке БСЗ, КЗС? Вроде никакой.

[Egor]

(_-=ZhekA=-_)

БСЗ регулируется цтакже как КСЗ. Трамблер затягивается в момент когда мотор устойчиво работает на минимальных оборотах.

Если тебе нужна лампочка купи комутатор с лампочкой(помоему астра- качество комутатора незнаю) у меня такой стоит. у него на коробке прям написано как выставлять зажигание.

[Petruha]

(_-=ZhekA=-_)

Трамблер затягивается в момент когда мотор устойчиво работает на минимальных оборотах.

 

Э-э-э чё?

Есть простой способ от дедушки, годный к любой системе зажигания:

Заправляешься на заправке, которой доверяешь. Едешь спокойно на 4-ой передаче со скоростью 60 км\час. Резко топаешь по педали газа и слушаешь мотор. Клапана должны прозвенеть секунды 3 и успокоиться. Если продолжают звенеть - зажигание раннее, машина резвее, но дёрганней. Если не звенят вообще - зажигание позднее, машина тупая.

[AndreiP]

Так это и есть по "бздыням".

[(_-=ZhekA=-_)]

А если на на 4-ой передаче со скоростью 60 км\час масик дергается и особо не едит и звон от пальцев

[SkaZi]

зажигание пораньше ставь

[Neo2140]

значит сильно раннее и машина тупая

[(_-=ZhekA=-_)]

Мне на этом форуме, но вдругой теме посоветовали выстовлять зажыгание НЕ на хэолостых, а на повышенных оборотах я попробовал так и это помогло теперь пальцы не стучать вообще, как бы не нажал на педальку и едет лучше )))

А в какую сторону нужно крутить чтоб пораньше ( к вертелятору или к катушке ? ) До этого у меня боло к катушке больше и я сантимерта на полтора крутанул к вентелятору, если еще немного по раньше поставить она будет еще резвей ?

[kirik]

(_-=ZhekA=-_)

зажигание ставить как описано выше, на 4й на 50км/ч резко газ в пол, если не звенит - ставь раньше, если звенит ставь позже, должно быть 3-4 звяка

поворачиваешь трамблёр по часовой сстрелке - это раньше, поворачиваешь против часовой стрелки - это позже...

[(_-=ZhekA=-_)]

(_-=ZhekA=-_)

зажигание ставить как описано выше, на 4й на 50км/ч резко газ в пол, если не звенит - ставь раньше, если звенит ставь позже, должно быть 3-4 звяка

поворачиваешь трамблёр по часовой сстрелке - это раньше, поворачиваешь против часовой стрелки - это позже...

Спасибо

[Rasp]

Подскажите как настроить зажигание при установке БСЗ? Камасутру читал - с ее долбанутыми терминами и ориентацией на КСЗ ничего не понятно! Поиском рулил - тоже все довольно пространственно... Где именно ловить загорание лампочки на МД-1? в конце (трамблер крутим против часовой) или в начале (трамблер крутим по часовой) ?

[Old_Hard]

где ж ты поиском рулил то

вот же ж оно

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=9461

 

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...емы%20зажигания

[Алёха]

Инструкция к коммутатору 961.3734

 

УСТАНОВКА МОМЕНТА ЗАЖИГАНИЯ

 

1. Выключить зажигание автомобиля.

 

2. Совместить метки на шкиве коленчатого вала и кожухе ремня ГРМ.

 

3. Извлечь центральный провод из крышки датчика распределителя и разместить его на расстоянии не более

 

10 мм от массы автомобиля.

 

4. Ослабить крепление датчика распределителя.

 

5. Включить зажигание автомобиля.

 

6. Медленно поворачивать датчик распределитель в направлении, противоположном указателю направлению

 

вращения вала распределителя, нанесенному на его корпус. Момент зажигания индикатора соответствует

 

начальному моменту зажигания, рекомендованному производителем двигателя.

 

7. Зафиксировать крепление датчика распределителя.

 

8. Вставить центральный провод в крышку датчика распределителя.

 

www.astro-penza.ru/description.aspx?IDProduct=174

[Rasp]

где ж ты поиском рулил то

вот же ж оно

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=9461

 

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...емы%20зажигания

 

Товарищи! Я прошу ответить всего-лишь на один вопрос, который не удосужились разжевать ни в руководстве по установке БСЗ для чайников, ни в ветке по обслуживанию и ремонте : совместили бегунок с наконечником ВВ провода первого цилиндра на крышке распределителя, после этого куда вращаем трамблер, чтобы поймать момент загорания лампочки на приборе МД-1? По часовой стрелке или против нее?

[Old_Hard]

6. Медленно поворачивать датчик распределитель в направлении, противоположном указателю направлению

 

вращения вала распределителя, нанесенному на его корпус. Момент зажигания индикатора соответствует

 

начальному моменту зажигания, рекомендованному производителем двигателя.

[=Нарком=]

Хм... А ведь темы про регулировку зажигания у нас вроде нет.

 

Спецы, отписывайтесь про разные способы (с приборами, без них, на слух и т.д)

[Мишаня]

все у нас есть, ещё раз спасибо GreenMile'у

тут

[GreenMile]

Rasp

Читать надо винмательнее, товарищ:

 

2. Теперь выставляем момент зажигания. Коленвал у нас стоит в положении 10° опережения ВМТ первого цилиндра, зажигание включено и мы начинаем вращать трамблер вправо-влево, пока не загориться 3-я лампочка - сигнал с датчика хола. В момент ее загорания фиксируем трамблер, делаем 2 оборота КВ ручкой и убеждаемся, что момент загорания лампочки соответствует совпадению ПЕРВОЙ метки на шкиве коленвала

 

Если все равно не понятно, объясняю - все зависит от положения привода, главное поймать момент ЗАГОРАНИЯ лампочки, а не ее потухания, а в какой стороне он будет - это уже индивидуально.

[=Нарком=]

все у нас есть

Не удобно. Если БСЗ уже стоит, то туда и не пойдут искать.

[kirik]

4 дзыня на 4й при 50км/ч никто не отменял на бсз, ИМХО наиболее точный способ т.к. правильный момент для каждого двига индивидуален, зависит от топлива, свечей, количества нагара, состава смеси и т.д....