Два литра! 2.0 . 3320 ( комплектующие и сборка)

[Damon777]

Kostja, ну упомянул бы про диаметр пальца :)/> А иномарочные поршни не искал? Никакие не подходят по высоте? Особенно от неновых моделей. Опелёвские моторы старые, от Рекордов, например?

[Garri-g]

Точить штатные гильзы до диаметра 85мм (под поршни 1.7) считаю глупостью - получатся слишком тонкие стенки

гильзы.

А чего так! Это же фактически переходная поршневая. На базаре все ей торгуют. А из старых гильз точить лучше, все таки качество чугуна во сто раз больше.

Кстати при диаметре посадки уже 92 и поршнях 88 тоже стенка тонкая получается и ничего строят люди моторы! У меня так уже два года моя 2,0 отьездила с учетом того что она "немного" непростая...

 

Странно, но факт: когда доолго знаешь что-то, то думаешь, что и все остальные тоже это знают...

Та же фигня...

 

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

 

А иномарочные поршни не искал?

Самое близкое старые моторы мерс и еще рено и бмв но менее похожи. Вот еслиб конкретные размеры кто дал что надо, я бы поглядел что и как в каталоге Мале!

[Kostja]

Точить штатные гильзы до диаметра 85мм (под поршни 1.7) считаю глупостью - получатся слишком тонкие стенки

гильзы.

А чего так! Это же фактически переходная поршневая. На базаре все ей торгуют. А из старых гильз точить лучше, все таки качество чугуна во сто раз больше.

 

Кстати при диаметре посадки уже 92 и поршнях 88 тоже стенка тонкая получается и ничего строят люди моторы! У меня так уже два года моя 2,0 отьездила с учетом того что она "немного" непростая...

 

Тут что-то не то.

Или у вас торгуют леваком, или ты не очень внимательный.

 

У меня стоит т.н. "переходная поршневая", но на 1.8.

 

Толщина стенки гильзы (имеется в виду рабочая, а не установочная) такая же, как и у стандарта. Установочная (та что в блок вставляется) тоньше и это нормально.

 

Если, как тут предлагают, проточить штатную 1500 гильзу до 85мм, то получишь утоньшенные рабочие стенки - вот про что я говорю. Прочность будет сильно снижена, т.к. толщина стенки уменьшится на 40%.

[Garri-g]

Кстати при диаметре посадки уже 92 и поршнях 88 тоже стенка тонкая получается и ничего строят люди моторы! У меня так уже два года моя 2,0 отьездила с учетом того что она "немного" непростая...

 

Читай вот это... Та же фигня но при диаметре уже 92 по посадке и диаметре поршня 88.

 

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

 

Есть только два посадочных диаметра в блоке 92 и 89 мм по заводу. Получается, что 1,8 можно сварганить как с гильзами полторушки так и с гильзами от 1,8.

А двушка по заводу идет уде в расточеной гильзе 1,8. ДА И она получается тонкая. Но это не проблема ВСЕ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО!

[Kostja]

Garri-g

 

Мы с тобой толкуем о разном.

Ты твердишь про толщину установочной части гильзы.

Я - про её "рабочую" часть - там где тосол омывает и поршень ходит...

[Garri-g]

Я - про её "рабочую" часть - там где тосол омывает им поршень ходит...

А вот ты о чем! Дас не поняли друг друга! Начинаю задумываться...

[V@NO]

Народ: думаю взять поршневую и колено чтобы собрать 2.0 блок у меня нового образца не 248 а который с окнами треугольными внутри рубашки. как вы думаете если расточу посадочные. не вскроется рубашка и тд? и вот еще один вопрос а почему бы эти окна не залить свинцом и точить хоть до упаду?

[ЯСТРЕБ777]

Люди у нам продают поршни под 1,7. Если их установить то требуется ли замена гильз? или можно расточить стандартные? и нужно ли менять колено?

[Beavis]

ЯСТРЕБ777

Поройся в поиске. Поршневая 1,7 в комплекте с новыми гильзами идёт :D/>

[ЯСТРЕБ777]

Beavis да эт я затупил.. вспомнил что у нас всё в комплекте продаётся.. так вот вопрос.. стоит ли её ставить с родным коленом..

[Beavis]

C родным нет.

 

Кстати, барыга как-то мне предлагал поставить 2.0 поршня на родное колено, говорил отличный короткоходный моторчик выйдет. Что скажете?

 

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

 

Или низовой ;)/>

 

Сорри, в терминах запутался, давненько было :)/>

[NEON]

Beavis

На счёт короткходности не знаю, но чем меньше соотношение S/D, где S - ход поршня, а D - диаметр цилиндра, тем лучше двигатель будет крутиться.

[Garri-g]

V@NO если блок с боковой крышкой то еще можно точнуть, но гильзы садить на хороший герметик, если новый без боковой незнаю не точил его говорить не буду...

[Митяй]

C родным нет.

 

Кстати, барыга как-то мне предлагал поставить 2.0 поршня на родное колено, говорил отличный короткоходный моторчик выйдет. Что скажете?

 

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

 

Или низовой :D/>

 

Сорри, в терминах запутался, давненько было :D/>

 

Только вот дело за малым, шатуны на 5мм удлиннить, ведь 88-е поршни только под 80-е колено делаются, если у кого то получиться шатуны удлинить - получиться довольно весёлый 1,7л..... :twisted:

[Mr_]

Итак список..

в моем случае вышло так.

поршневая группа v2000 Уфа - 3000 руб . ( кольца к ней )

колено 1.8 уфа -7500 руб ( вкладыши к нему шли в комплекте)

 

моем блок, выкручиваем шпильки, и везем на расточку посадочных.

у меня блок 68го года тот который в землю.

шатуны сток Уфа .

под ето все нужна голова 1.8-2.0 узам ( 248мая) универсальная. - 14600 руб .

1. клапана по больше

2. камера пограмотней.

 

Хотя одни мои знакомые говорят что и на 12той голове все летает, а мастера утверждают что с 12той будет космическая СЖ и по етому нужно ставить две прокладки ГБЦ .

собственно если все ето собрать мы и получим 2.0 .

 

ну и далее после того как стоковая трансмиссия умрет ставим волго Кпп ( тк всетаки под 2.3 литра она, а тазо Кпп по слабее будет) или Полонез ( сам не видел но много читал ) и блокировку в мост.

 

собственно обязательный минимум и вуаля 2.0 . =)

если скосипорил где поправте.

[Garri-g]

Усе так. Цены конечно смущают. Но так стоит сейчас! Что сделаешь.

 

Кстати купи тюнинговый распред, если хочеш поиметь прежние макс обороты.

[Mr_]

Garri-g

первое что я сделаю после завершения обкатки =) .

пока колеблюсь между 58 и 78 м ОКБ Динамика . ..

хз .. просто боюсь что 78мые встретяться с поршнями.. хз.

да и по инету выискиваю распреды, тк много експериментальных.

 

тотже вал от дяди Коли =) который 1.5 412 до 190-200 пулял.

вопщем буду пробывать ошибаться, и снова пробывать пока не найду самое то.

=)

а пока у меня все дело встало изза шатунов, уфы нет нигде!

а если заказывать то 3000 руб комплект! =( ...

 

иногда приходят мысли что я не так богат чтобы содержать Космич.. =)

[Garri-g]

Mr_

Шатуны купи бу нажежные и провереные...

И че за вал от дяди Коли???

[Mr_]

Garri-g

 

=) хех.. про вал от дяди коли расказывал в своей теме,

друг мой моторист Леха расказывал, у него был моск, а он тогда чисто волгами занимался, ну и моск свой по старой дружбе отдал дяде Коле тот его откапиталил и вернул, после чего мосик начал летать оч резво и под 190 -200 по трассе а 140 была его крейсерская .. ( хоть книгу пиши )

вощем после очередного капремонта поменяли вал на стоковый новый, и москвиченок притих .. а тот что бы вал выбросили ( CENSORED) .. после чего раскололи дядь колю что ето был какойто Экспериментальный вал.

Вопщем я несомненно собираюсь посятить дядь Колю как заведу своего белого там все и узнаю по точнее.

 

на щет Б.у шатунов я думал, да просто ведь не просто так их снимают, пожет потянутые, может застучавшие, хз..

у нас на районе я обнаружил 412тый попояс в земле.. вроде двигатель от него тож есть, и отдают не дорого может возьму его на донора.

[ZheKKa]

Mr_

колено 1.8 уфа 7500 ?????

чёт дорого помоему?

[Kostja]

Mr_

колено 1.8 уфа 7500 ?????

чёт дорого помоему?

Та нет - в самый раз, даже реально низкая цена :D/>

[Mr_]

ZheKKa

взял на ТО в пятигорске, на рынке предлагали за 6000 но скупой платит дважды..

колено в коробке с комплектом вкладышей, коренных и шатунных.

Хорошо еще нашел, а то ваще посылали или под заказ 4ре суток, предоплата.

[Garri-g]

Kostja

Прочем нынче в Харькове вал 3318 который на 1,8 и на2,0 идет.

Хочу сравнить с Киевом.

[ZheKKa]

Mr_

в запчастях под рукой буквально - 4950

[Garri-g]

Это шара, как по нашим меркам. Меньше 240 уе пока не видел!