Два литра! 2.0 . 3320 ( комплектующие и сборка)

[matroskin210184]

....да , а он думает, вот дурачок на москвиче, куда торопится?....

[SHARk]

Ну, задний мост 1.8 не держит, проверено лично. Да и 1.5 мотором его можно убить при сильно аггресивной езде.

[matroskin210184]

Надо "качеством" работы двигателя брать а не "количеством". Вот если бы ты показал не то что ты какой-нибудь замученый опель с перекрёстка обгоняешь, а то что у тебя при такой езде расход 6 литров по городу, вот ты бы меня удивил. А гоняться - бензин сжегать это проще.

 

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

 

Или например так: показал что вот - "да, я не открывал капот своего москвича скажем 10 или 15 тысяч, за исключением смены масла". Вот это был бы номер!

[tom]

ну каждому своё. тема то 2.0 . а мост накрылись сначала сатэллиты а потом оборвало оську под подшипник на главной. поставил редуктор с автоблокировкой он держит.

[matroskin210184]

Ну 2.0 так 2.0 если тебе эта цифр больше нравится пускай будет такая, но идея то совсем другая: сделать мотор не из совковых деталей а из современных.

 

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

 

Мне покоя не дают эти километровой длины убки совдеповских поршней, когда современный поршни все вдвое! короче!!!

[Beavis]

мост 2.0 еле но выдерживает

 

SHARk на 1,8 с Волго-КПП мост порвал,

Anton-Сombi порвал мост на полном стоке под 76 бенз :D/>

[tom]

http://www.rosital.rostov.ru/ital/1827914/cs_t_page

В Ы Б И Р А Й . это на данный момент самые современные поршни росийские. иномарочные идут МЕТАЛОКЕРАМИКА на милиониках. чем искать поршни с иномарок проше и дешевле купить на разборке мотор и поставить , дешевле будит. да и неизвесно как себя поведет металокерамика в чугуне (современные поршни с иномарок) , ведь у них не мокрые гильзы. даже взять двигли с газэли современное http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-engine-1.html это извращение , а про ваз я вобще молчу. оноразавые моторы

А нащет расхода 6 литров это смешно. посмотри сколько хавает бмв с таким объёмом или что нибудь другое.

А за 15 тысяч я открывал капот : 3ри раза поменять масло 1 ин раз делал тормоза и 1ин раз менял тосол и еще раз снял назиму вентилятор . :D/>

[matroskin210184]

Я имел ввиду не отечественные поршни, которые кстати не отличаются качеством. А поршни иностранных производителей, не металлокерамика.

[Garri-g]

tom

Да извращения с бутером серьезные. Но мне кажется играться здесь надо с подбором поршней нужной высоты чем с выращиванием блока.

Насчет запаса прочности тут думаю хватит флудить все все равно останутся при своем мнении. И все таки в этом топике обсуждаем само посторение двига 2,0 а не его ресурс.

 

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

 

Кстати, я думаю наше колено и наддув переживет прекрасно.

[tom]

согласен . я просто поздно узнал про 406 поршни. можно было бы и на них ращитать двигло, но в них меня смущает сильно вырезы под клапана, камера ведь и так большая и плюс те вырезы . мощность упадет расход увеличится. нада пошариться по поршням.

[SHARk]

мощность упадет расход увеличится

Ну не факт. Если ещё и наддув поставишь, то в самый раз будет, ему как раз камера сгорания побольше нужна.

[Mihail]

Вопрос. Необходимо проверить, растачивал ли дедушка мотор с 1.5 до чего либо. Как это сделать наиболее простым способом?

[Beavis]

sinch

Дедушка вряд ли, но можешь проверить. Скидывай голову и меряй диаметр поршня. Больше никак.

[Autodok]

tom

чёт я не понял про бутерброд, можно поподробнее,

[Mihail]

Правильно ли я понял, что нужно мерять?

(отметил на фото)

[matroskin210184]

Ну ты даёшь. Матчасть - великая вещ.

[Owheels]

С 2,0 ничего общего пока не имею, но всё же отпишусь по поводу некоторых высказываний.

1. По поводу оборотов. Незнаю как там у кого, но у меня на 1,8 до 5500 раскручивается практически мгновенно, а потом ещё (особо не напрягаясь) крутится до 7000. Больше не давал (страшно как-то за двиг), но это ещё не предел. На 1,5 тахометра нету, поэтому до скольки крутится незнаю...

2. По поводу мостов. Рвутся они на любом двигателе при соответствующей манере езды. На 1,5 за полтора года порвал 3 моста, на 1,8 (тьфу-тьфу-тьфу) за пол-года пока ещё чудом не порвал ни одного :plane:/> . На 1,5 сейчас стоит маздовский редуктор - вот на нём можно смело педальку давить :D/> .

3. По поводу мощности и экономичности. Есть такой вариант: На 95-98-м бензине карб накручен (и подогнан) на оптимальную динамику (с расходом 12-14л), а ГБО настроено на минимальный расход (и соответственно заметную "тупость") путём перекрытия подачи во вторую камеру. И вот ты ездишь по своим нуждам на газу с расходом 7-8л в городском цикле, а появилось настроение порезвиться или взуть кого-то на перекрёстке, метров этак за 100 или непосредственно на светофоре (у меня на переключение с газа на бензин уходит 8-10с, а с бензина на газ 40-45с) переключаешься на бензин и ...

Только не забыть обязательно хорошенько "перегазнуть" после перехода на бензин.

Ну и последнее:

4. sinch, ты б ещё радиус колеса померял :D/>

[Keksus]

а есть ли способ увеличить объем с 1,5 без замены колена? и будит ли это оправданно?

[bonecracker]

а есть ли способ увеличить объем с 1,5 без замены колена? и будит ли это оправданно?

Надо взять поршневую от 1.7 поставить, поджать головку на 1.2 мм и ездить на 80 бензине. Получаеццо 1588 см2.Если купить только заводские поршни пальцы и кольца и расточить старые гильзы то выйдет не дороже ремонта имеющегося мотора.

[-=Val=-]

Keksus, читай Сингуринди.

ГАЗовская поршневая на родном колене. Объем, около 1,8 если не ошибаюсь. Крутится очень хорошо.

[bonecracker]

ГАЗовская поршневая на родном колене. Объем, около 1,8 если не ошибаюсь. Крутится очень хорошо.

Блок нужен до 74 года. Иначе после расточки под посадочные места в блоке появятся дыры на улицу. Хотя можно намазать термостойким герметиком и все нориально вроде. И еще с гильзами гимор. Не каждый токарь сможет такое сделать.

Может кто нибудь знает сколько весит поршень от газ 53 и от змз 406?

[Garri-g]

газ 53 и от змз 406

Разница как между титаником и речным корабликом, а точно не скажу...

[Kostja]

tom

Про 406 поршни. У них слишком близок палец к днищу поршня, зато диметр совпадает с 412м. Вес сравним (на 10гр тяжелее) с весом поршней 3318 т.е. 420-430гр.

С коленом 3318 (ход 80мм) и штатными шатунами недоход поршня получается ~3мм. Степень сжатия около 6 (шести!).

На штатном будет недоход ~13мм и ст. сжатия ещё меньше.

 

Точить штатные гильзы до диаметра 85мм (под поршни 1.7) считаю глупостью - получатся слишком тонкие стенки

гильзы.

 

Поршня от ГАЗ-53 не бери - были случаи разрушения поршня на высоких оборотах.

 

Keksus Со стандартным коленвалом - только по Сингуринди.

[Damon777]

Kostja, у 406-х поршней диаметр совпадает с 53-ми - 92 мм. А те, у которых диаметр как у 412-х - ГАЗ-52 или Победа :)/> Или только из пушки стрелять, в качестве снарядов подходят, тяжёленькие, крепенькие :)/>

[Kostja]

Damon777

Я имел в виду диаметр пальца (22мм), про то что поршня ГАЗ 24/53/406 92мм я думал и так все знают :)/>

 

Странно, но факт: когда доолго знаешь что-то, то думаешь, что и все остальные тоже это знают...