Стеклоочистители ( электрика)

[Satt]

как я уже говорил - если постораться то можно обойтись без снятия торпедо - но будет геморно очень

[kaktus]

Кто подскажет, куда и как подсоединен контактный диск, расположенный на шестерне редуктора? Насколько я понимаю он замкнут на корпус?

[antohka]

ДА ЗАМКНУТ

[kirill UA]

Всем привет! Дабы не создавать тему, попрошу помощи тут. Авто 2140 1982гв. Помогите подключить ручку переключения мотора стеклоочистителя к самоу мотору. Скажу сразу что проблем небыло- бы если бы были фишки как у всех, у меня нет не на моторчике не на ручке переключения. Прочёл кучу мурзилок дома и накачал в инете, схема есть, но цвета проводки ручки переключения не совпадают с теми что на схемах. Цвета на моторе стеклоочистителя совпадают.

 

а вот на ручке переключения совсем не те.

 

с оранжевым проводом на моторе всё понятно, а вот остальное....

 

П.С с прозвонкой пытался игратся, но для меня это тёмный лес.

[GreenMile]

Зайди Сюда там в конце поста я расписывал как подкючены провода штатного переключателя к фишке.

Управление мотором происходит очень просто, оранжевый (+12) и черный (земля) - постоянно подключены, для быстрой скорости земля подлается на зеленый провод, для медленной - на зеленый и желтый.

Edited September 26, 2010 by GreenMile

[kirill UA]

GreenMile Огромное спасибо!

[Apostate33]

Здравствуйте, столкнулся со следующей проблемкой.

После покупки нового бачка и моторчика, поставив все на нужное место, подключив, понял что ничего не работает (. Жму на ручку дворников водичка не идет на лобовое стекло. Подключил моторчик от аккумулятора напрямую - все работает, плюется как бешеный . Померил вольтметром напряжение на проводах, к которым должен подключатся моторчик - напряжения нет. Может быть есть какие-нибудь места где можно посмотреть контакты ну или может быть кто-нибудь сталкивался с подобным делом, или проще взять от аккумулятора провод напрямую, через кнопку, пустить на моторчик? Спасибо!

[Baluspb]

Здравствуйте, столкнулся со следующей проблемкой.

После покупки нового бачка и моторчика, поставив все на нужное место, подключив, понял что ничего не работает (. Жму на ручку дворников водичка не идет на лобовое стекло. Подключил моторчик от аккумулятора напрямую - все работает, плюется как бешеный . Померил вольтметром напряжение на проводах, к которым должен подключатся моторчик - напряжения нет. Может быть есть какие-нибудь места где можно посмотреть контакты ну или может быть кто-нибудь сталкивался с подобным делом, или проще взять от аккумулятора провод напрямую, через кнопку, пустить на моторчик? Спасибо!

кури контакты.если есть реле ( должно быть,но не уверен) проверь его.

[Satt]

там плюс постоянный приходит

вроде как прям с предохранителя через косу

а минус уже с кнопки, скорей всего ты когда мотор снимал коротнул плюсом и предохранител погиб смертью храбрых

[Apostate33]

Двигатель никогда не снимали, омыватель за 30 лет никогда не использовался, машина вообще в идеале . Её эксплуатировали только летом и только до сада и обратно. Единственное что установлено из доп. оборудование, так это почти при покупке поставили отключатель массы. Может быть, когда его ставили что-нибудь случилось . Посмотрю предохранитель, спасибо!

[Shaman2140]

Предохранитль проверь. Было у меня такое. проволочка отвалилась в нём

[GreenMile]

Если не поможет, то проверяй сам переключатель, как он замыкает контакты, вот этот:

 

 

У него там на задней крышке торчит 2 ножевых контакта которые при нажатии на ручку замыкаются и включают мотор омывателя.

[Apostate33]

Спасибо за ответы. Действительно дело было в предохранителе! :-)

[Asot 2140]

Мужики я недавно закончил ремонт узла дворников, все перебрал почистил, особо неисправностей и не было просто ревизия...

но давно я заметил странную вещь что на стоянке машины когда все ессно выключено у меня идет разряд батареи. Докапался и выяснил что это именно узел дворников, почти 3А!!! вот почему при длительной стоянке 2-3 дня уже машину не заведешь. как решить эту проблему? и почему собственно она есть? может кто померяет у себя потребление тока при стоянке?

[R18]

Докапался и выяснил что это именно узел дворников, почти 3А!!!

ну так то на них питалова не дожно быть. или утечка на массу

[Hedin]

С отключенными дворниками мерял ток утечки? Может не в них дело вообще или они где-то на массу пробивают.

Попробуй отключить сам штекер моторчика, может замыкает в переключателе или выше по схеме.

Edited December 14, 2010 by Hedin

[Невский]

Asot 2140 3 Ампера -это спираль ближнего света фары. При таком токе у тебя моторчик превращается в маленькую электрическую плитку. Что-то должно греться.

У меня потребление на 2140 250-350 ма.(0,25-0,35 А) часы, магнитофон в дежурном режиме, сотовая зарядка болтается постоянно.

А вот выключатель массы вещь сильная!

Щиток приборов не "люксовый" часом, у них часы частенько шалят подобным.

Edited December 14, 2010 by Невский

[figaro]

Попробуй отключи моторчик который стоит на бачке омывателя.

[Asot 2140]

не не мужики именно когда отключаю штеккер от дворников на переключатель пропадает эти 3А, показывает по амперметру 0,06А ну короче очень мало. именно дворники. а питание к дворникам при вынутом ключе зажигание идет и должно идти.

 

 

Попробуй отключи моторчик который стоит на бачке омывателя.

у меня его вообще нет , не качает или сгорел, с ним разберусь позже.

[Невский]

Asot 2140 Так 2140 или 2140 SL ?Схемы включения разные.

[Asot 2140]

Asot 2140 3 Ампера -это спираль ближнего света фары. При таком токе у тебя моторчик превращается в маленькую электрическую плитку. Что-то должно греться.

У меня потребление на 2140 250-350 ма.(0,25-0,35 А) часы, магнитофон в дежурном режиме, сотовая зарядка болтается постоянно.

А вот выключатель массы вещь сильная!

Щиток приборов не "люксовый" часом, у них часы частенько шалят подобным.

 

да очень малое потребление.... нет щиток обычный 2140.

 

может взять и сделать,чтобы дворники работали когда включено зажигание, как вентилятор печки?

ничего не греется не дымит, но потребляет 3А, я когда стою где нибудь в городе или дома отключаю штеккер, чтоб не садить акум, и ни раз забывал выключать, а потом с пускового приходилось заводить...

[Невский]

тогда отключить колодку переключателя, на мотор подать + ,по схеме он красный от замка зажигания, переходит в желтый ? возле мотора. можно подать через лампу от габарита или стопа, Этот провод был как в колодке так и отдельной фишкой и в переключатель он не входил.

Результат ?

На одном желтый(запчасть), в машине оранж или светлокоричневый, в обоих случаях приходит отдельно.

Edited December 14, 2010 by Невский

[Asot 2140]

тогда отключить колодку переключателя, на мотор подать + ,по схеме он красный от замка зажигания, переходит в желтый возле мотора. можно подать через лампу от габарита или стопа, Этот провод был как в колодке так и отдельной фишкой и в переключатель он не входил.

Результат ?

спс я попробую что будет. по результатам напишу...

[Невский]

Вот кусок схемы :в разрыв провода поз.28 подключить лампочку. горит\светиться.

Затем отсоеденить колодку поз.31

вариант 1) погасла: неисправен переключатель или его провода.

вариант 2) не погасла: курить сам двигатель на предмет пробоя обмотки возбуждения или якоря.

Так думаю понятнее будет.

[Asot 2140]

Вот кусок схемы :в разрыв провода поз.28 подключить лампочку. горит\светиться.

Затем отсоеденить колодку поз.31

вариант 1) погасла: неисправен переключатель или его провода.

вариант 2) не погасла: курить сам двигатель на предмет пробоя обмотки возбуждения или якоря.

Так думаю понятнее будет.

 

 

спасибо, я попробовал, отключил колодку лампочка погасла... но в переключателе все чисто следов подгораний обрывов и др. не обнаружил все чисто и красиво. попробую взять у кого нибудь этот переключатель и попробовать с ним..