Песочек ( И Не Только) Из Системы Охлаждения...

[Belovkcc]

так обрати внимание фильтры сделаны наискось,т.е. песок будет оседать,у меня с баков фильтр стоит,и почему-то каждый месяц полный мелкого песка,даже мельче чем у тебя на фотке.Я думаю если вниз ставить,то дюймовый подойдет

[tmp_do]

имхо, с печки шланг снять и керхером хороженько все прошпандорить. раз и навсегда!

[Belovkcc]

В кёрхере мало воды идет,там в основном воздух,им можно смывать сверху,но внутри радиатора смысла нет,я брал простой водяной насос икак дуванул в обратку печки,потом на вход,потом опять в обратку,итак раз 5-7 все,уже 7 лет не знаю что печка плохо греет

[Beavis]

2 Нарком

Сопротивление, шмопротивление... Я и говорю, нафиг он не нужен =)

А про песок, который пропустит водопроводный грубый фильтр - у тебя и так сейчас этот песок ходит по системе в обход расширительного бачка. При какой там у нас температуре пробка радиатора срабатывать начинает?

[=Нарком=]

В 41-ом запитано не через пробку.

[Мишаня]

необходимость и целесоообразность.

вот, ИМХО, критерии

если в системе охл. реально песок то чистить её меняя фильтры в пароотводящей трубке слишком расточительно.

 

Смысл усложнения конструкции, снижение надежности?

 

Эффект, если и есть то он наверное больше психологический.

Edited June 11, 2008 by Мишаня

[Beavis]

Так тут же тюнинг КЛАССИЧЕСКИХ Москвичей =)

Лан, прикалываюсь =)

[MachineHead]

Класс! Ставлю себе на машины все, что одобрено Наркомом - очень помогает. Светодиод на гену ставил, сейчас вот фильтр. Дело полезное.

[SHARk]

MachineHead

Ну, светодиод ладно, фиг с ним, но от фильтра то какой толк? Не будет он чистить систему, это так, чисто символически, посмотреть и увидеть что в системе есть песок, а эффекта чистки не будет как ты не пыжся. Надо, как выше писали, в магистраль ставить, но аккуратно, чтоб сопротивления не создать (опять же выше писали).

[Smollwille]

Наткнулся на информацию, некоторые автолюбители ставят фильт для очистки ОЖ.

Предлагаю обсудить.

-Есть ли смысл

-Куда и какой фильтр ставить

 

Самый распространеный вариант установка топливного фильтра

 

Но они могут вздуваться. По отзывам "невский" фильтр не взудвается.

Так же у нас нет шлангов в системе охлаждения подходящего диаметра

 

Мое мнение надо ставить на вход или выход печки.

Ставить можно как постоянно так и временно. Для фильтрации и улавливания грязи. Которой в системе охлаждения накапливается очень много.

Но вот подходящий фильтр пока не нашел

Edited December 11, 2015 by Smollwille

[Smollwille]

Была уже тема, надо найти...

я в данном раздели все пролистал не нашел

[purgen]

Как то страшно пластиковый топливный фильтр ставить туда где циркулирует горячий тосол. Если что нибудь типа топливного фильтра от волги или что нибудь подобное

[Smollwille]

Как то страшно пластиковый топливный фильтр ставить туда где циркулирует горячий тосол. Если что нибудь типа топливного фильтра от волги или что нибудь подобное

от волги как выглядит?

 

Я думаю такой ставить надо, который поменьше

Магистральный фильтр для горячей и холодной воды.

http://www.a-geizer.ru/filters/bytovye/magistral/

 

И отверстия нормального размера

[Chapa]

@Smollwille, а вторая фотография в твоём же сообщении раскрыла все твои думы? Не?

[Smollwille]

@Smollwille, а вторая фотография в твоём же сообщении раскрыла все твои думы? Не?

вторая фотография чговорит то не стоит ставить топливный фильтр, который и так не подходит.

У топливного диаметр 9мм, у шлангов СО насколько помню 16мм

Edited December 11, 2015 by Smollwille

[Chapa]

@Smollwille, как-то ставить на авто, то что используется в бытовом теплоснабжение, очень странное решение. И ещё вопрос - почему производитель автомобилей не ставит такие фильтры по умолчанию?

[серж1990]

На работе имею дело с такими фильтрами. Конкретно с вольвовскими грузовыми моторами. Там стоит фильтр ож. Подключен он к задней крышке помпы,шлангами на 8мм. Кажется мне,что не вся ож проходит через него ибо его засорённость не влияет на циркуляцию ож в системе. Имхо безполезная хрень.

 

ЗЫ: Если, в СПБ, кто загорится идеей- подкину кусочек вольвомотора и фильтр

[R18]

Цель сабжа не могу уловить

[Chapa]

Цель сабжа не могу уловить

Потрендеть, ни о чём. Озадачить всех, чтоб затылки чесали, с вопросом: "А зачём?"

[вий]

Себе ставил на 2110 грязи много в нем скопилось.

[Chapa]

@вий, и? А заменить теплоноситель, не очень-то и дорогой расходник.

[Невский]

Наверное, смысл в фильтре и будет, если возможно будет поднять муляку со дна блока.

 

Если фильтр врезать, то в малый круг. В нормальном режиме циркуляция постоянная, а при возрастании сопротивления возрастёт температура жидкости, и термос будет открываться вовремя, что исключит перегрев двигателя.

 

Если ставить бензофильтр, ( с маленьким проходным сечением), то видимо, от сливного краника блока со сбросом в верхний патрубок радиатора.

[flash]

не вижу смысла в подобном фильтре. если нормально промыть систему и иногда менять антифриз,то грязи там неоткуда взяться. у меня даже на 408 моторе после промывки системы и заливки нормального антифриза он оставался чистым

[Indeetz]

на вазах расширительный бачок проточный. у нас на некоторых крышках помпы есть шланг к коллектору впускному, вот туда возможно получится поставить. бытовые фильтры которые я видел выдерживают до +40. в тему неуглублялся - может есть что то более стойкое.

[Невский]

Как не крути, даже после промывки грязи остаётся в радиаторе, радиаторе печки, в блоке между гильзами. Потом оно всё потихоньку вымывается.

Потом двигатель глушат и взвесь опять оседает.