Песочек ( И Не Только) Из Системы Охлаждения...

[=Нарком=]

Ссылка на источник

 

Песочек из системы охлаждения

 

Что показало внедрение фильтра в систему охлаждения. И был установлен вот такой, изначально бензиновый, фильтр в пароотводящую трубку. И было это 12 апреля 2007 года.

 

И прошёл почти год… К 24 марта 2008 года было сменено три фильтра, каждый после снятия был разобран и содержимое его ссыпалось в плошку. И накопилась вот такая кучка прекрасного чистого песка.

 

 

 

Edited December 11, 2015 by Мишаня
правка ссылок

[Дима 24]

ИМХО бестолку, топливный фильтр? по моемому просто надо ездить на тосоле,и промывать систему после замены тосола!

Edited March 25, 2008 by Дима 24

[=Нарком=]

Если так рассуждать, то и топливный фильтр не нужен. Заправляйся хорошим бензином и все.

 

Попробую поставить, посмотрим.

[26ultra]

где-то кстати видел фильтры на сист. охлаждения проточные. какие-то специальные.там трубы как на патрубках охлаждения.

"бензиновые" - смысл, если проходное сечение около 7-8мм. лишняя давка на жижу

[Dj Grom]

Как будто много песка... ещё неизвестно что он туда заливал, может воду из болота?

Тосол заливать и мозги не парить!

[=Нарком=]

Проникся. Решил повторить эксперимент....

 

Из отчета.

04 апреля 2008 г

 

Так же внедрил фильтр на паросбросную трубку. Посмотрим, как оно....

 

 

19 апреля 2008 г

На счет фильтра на паросбросной трубке в системе охлаждения. Все-таки бензофильтр изначально на это не рассчитан. По крайней мере, эта модель. Из-за давления и температуры его форма стремиться к шару. А внутри он какой-то склизкий на вид. Будем посмотреть....

 

15 мая 2008 г.

 

Сменил фильтр в паросбросной трубке системы охлаждения. А заодно сменил и шланг на топливный, он жестче. Фильтр передвинул вплотную к расширительному бачку, чтобы не провисал. Перенес сирену сигналки на место электромагнитного клапана карбюратора. Дома вскрыл поюзаный фильтр из системы охлаждения. Смотрите сами. Залит тосол (в смысле, не вода), так что откуда эта грязь типа болотной жижи я не знаю. Причем с момента установки прошло очень мало времени...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ссылка на фото

Edited December 11, 2015 by Мишаня
правка ссылок

[Guest ~St@lin_UssR~]

Тосол надо заливать, а не брагу из придорожного кювета. И не будет песка.

[Mr. VIC]

присоединяюсь.. машина старая "тосол" из лужи наверняка побывал там не раз.

 

при покупке своего не работала печка..так вот в шланге который из блока идёт к печке на всём его протяжении была глина!!!!!,прочистил потом снова забило, подключил его к огородному шлангу и на полную, так оттуда такая хрень потекла..

[=Нарком=]

Тосол в системе. Правда, систему после покупки не промывал. Но тем не менее, так или иначе грязь в ОЖ попадает, и не грех ее оттуда удалять.

[inikolayenko]

Mr. VIC

Вода "из лужи"

 

=Нарком=

В гараже 41-го масика прочитал, что фильтр не выдерживает давления, а если использовать фильтр от инжектора?

Edited June 10, 2008 by inikolayenko

[Mr. VIC]

Ну так же можно посмотреть на карту ТО, наверное там не так просто там написано что тосол в системе охлаждения с её промывкой надо раз в 50 тысяч проводить(с пробегом могу ошибиться)

 

 

inikolayenko

 

масло масленное..

[=Нарком=]

Mr. VIC

Вода "из лужи"

 

=Нарком=

В гараже 41-го масика прочитал, что фильтр не выдерживает давления, а если использовать фильтр от инжектора?

 

Этот не очень приспособлен, хотя и не лопнул. Попробую другие. Прозрачные мне нравятся больше, нагляднее.

[Guest ~St@lin_UssR~]

Фильтр от инжа нельзя, хотя бы потому, что будет мешать удалять пробки из системы охлаждения (для того и пароотводящая трубка). Да и ваще идея не очень, т.к. при нормальной\штатной эксплуатации системы охлаждения проблем и песка небудет. А вот если пришлось лить из лужи, то промывка обязательна.

[inikolayenko]

Из практики: у меня на опрыскивателе (жуков кропить) стоит обычный топливный фильтр, накачиваю давление 3 атм. Пока держит (2 года пользуюсь). В системе охлаждения вроде давление поменьше будет.

 

~St@lin_UssR~

Таки да.

Edited June 10, 2008 by inikolayenko

[=Нарком=]

При нагреве пластик размягчается...

[Beavis]

Догадались блян, пластиковый фильтр втулить... Да, видно конечно, но его оплавленные сиськи говорят сами за себя.

 

Если от инжа - то от Шнивы, у неё сиськи тож торчат, а не по резьбе как у всех вкручиваются.

 

блян

Очепятко

[=Нарком=]

Догадались блян, пластиковый фильтр втулить... Да, видно конечно, но его оплавленные сиськи говорят сами за себя.

 

А вот такой пока и не плавиться, и не раздувается....

 

Edited December 11, 2015 by Мишаня
правка ссылок

[mass]

фильтр, думаю, просто перед покупкой попробвать сдавить. Если будет проминаться - то термопластичен, и наоборот.

=Нарком=, первый фильтр случайно не ножом так художественно вырезал?

Edited December 11, 2015 by Мишаня

[Guest ~St@lin_UssR~]

Ну если кто-то мне скажет какие-нибудь плюсы этот этой приблуды, то соглашусь.

[=Нарком=]

первый фильтр случайно не ножом так художественно вырезал?

Да, для осмотра содержимого. Так-то он не разрушился, несмотря на деформацию.

 

Плюсы приблуды - ОЖ будет почище.

[Beavis]

Чтоб ОЖ была почище ИМХО надо фильтр ставить в патрубок системы, лучше в нижний, там прохладней.

А так девайс из разряда фильтра картерных газов - да, дёшево, да что-то делает, но по сути нафиг не нужен. Лучше систему помыть да тосол поменять.

[Belovkcc]

Beavis

+1

Думаю может внедрить от водопровода,там есть фильтра разных диаметров,ну вы поняли,фильтр-отстойник,как видно по его работе со скваженой,песок и прочее в нем оседает+он не расплавится,он же бронзовый

[=Нарком=]

ИМХО надо фильтр ставить в патрубок системы

 

Не согласен. Врезать фильтр в основную систему - повышать в ней сопротивление и значит ухудшать охлаждение.

 

P.S. Смена масла и использование масляного фильтра друг друга не исключают, верно?

[Belovkcc]

Ну так в систему надо грубой очистки,с сеточкой,ну там практичестки не будет никакого сопротивления,разбве что когда забъется

[=Нарком=]

Крупная сетка песок пропустит, ведь он перемалывается помпой.