Светодиоды в подсветке приборов

[D.Vader]

А куда же ты на 20 ма одноваттный транзистор тулил?

Прога считает, что резистор нужен 0.22 Вт

 

А сколько?

[Невский]

Сколько в ватах потребляемая мощность светодиода?.

[D.Vader]

0.06 Вт выходит

[Невский]

Ну вот и считай падение напряжения на сопротивлении мощностью в 1 ватт.

Чем выше мощность резистора, тем меньшена нём падает напряжения и выше сила тока в цепи.

 

Для начала, ты светодиод вгоняешь в запредельный режим огрничения тока, любой кристаллл p-n имеет падение напряжения.

И стремится его ограничить, вплоть до перегрева и выхода из строя.

 

Возьми тестер и замерь ток через сопротивления при одинаковом сопротивлении и разной мощности.

[D.Vader]

Ну вот и считай падение напряжения на сопротивлении мощностью в 1 ватт.

Ото. А я думал, чтобы не грелось, мощности побольше взять

[D.Vader]

Заменил светодиодные контрольные лампы в приборке на более яркие

 

Теперь при работающем двигателе они очень тускло подмаргивают, причем именно те лампы, на которые подается постоянный плюс - это лампа контроля тормоза, лампа давления и лампа разряда. Понятное дело, что это наводки в бортовой сети (рядом сигнальный провод на тахометр и прочее)

 

Как избавиться от этого моргания, не потеряв в яркости ламп?

[Невский]

причем именно те лампы, на которые подается постоянный плюс - это лампа контроля тормоза, лампа давления и лампа разряда.

Это те лампы, которые сидят на одной цепи замка зажигания с катушкой.

 

Ну в идеале, попробуй катушку запитать через реле.

Для пробы, просто кинь провод с катушки на АКБ. Провод в пучок отцепи.

[D.Vader]

У меня вся цепь (катушка, обмотка генератора и остальное) через реле запитана, разгрузка замка зажигания

 

Там рядом проходит провод от тахометра на катушку, отцепляю его от самого тахометра - мерцание становится гораздо тусклее

 

Как насчет тиристора? Чтобы он отпирался при превышении, например, 8 В? Или не поможет?

[Невский]

Там рядом проходит провод от тахометра на катушку, отцепляю его от самого тахометра - мерцание становится гораздо тусклее

Так они у тебя мерцают в тот момент, когда они гореть не должны и по идее не горят?

[D.Vader]

Да

 

Когда мотор запущен, лампа разряда, лампа давления не светятся, ручник тоже опущен и не светится - то есть нормальное состояние, лампы выключены. Но оно еле-еле моргает, в темноте видно, днем не очень

 

Если перенос питания приборки на другую цепь (например, провод от генератора через реле, которое срабатывает при включении зажигания) поможет, то будет неплохо

 

А что насчет тиристора скажешь?

Edited October 10, 2016 by D.Vader

[Невский]

А что насчет тиристора скажешь?

Плохая идея.

 

Параллельно сетодиодным лампочкам подключи резисторы по 1.5 -2.7 ком. Они погасят наводку с провода, который фактически висит в воздухе.

[D.Vader]

Параллельно? Не последовательно?

 

Короче, цепляю минус на цоколь лампы, беру плюс в одну руку, а второй рукой касаюсь плюсового пыптика на лампе - она светится. Тускло, но светится

[D.Vader]

И на какую мощность тогда, если параллельно? Есть 2 кОм 2 Вт резисторы, мне кажется, их должно хватить

[Drunk goat]

0,15Вт хватит, с полуторакратным запасом

[Невский]

Параллельно? Не последовательно?

 

Да. От слова шунт.