Вода из выхлопной трубы

[Satt]

ага на даче так без палева шланг в выхлопную -)

[R18]

Viper70 , лизни конденсат.И сдается мне что влажность у вас высокая, ибо море рядом, не? Тосол имеет такое свойство сжиматься, т.е. порой уходить из верхнего бачка, а при нагреве опять возобновлять объем.Ты ведь не литрами его доливаешь?

[Юстас]

Не буду настаивать, но, скорее всего поставили ГБЦ, прижали ее, а потом, после прогрева не обжали. Вода подсасывается потихоньку в какой-то цилиндр и парит.

То, что нет стабильных оборотов холостого хода - косвенно это подтверждает. В моей практике была неприятность покруче - выпуск вообще просекал в охлаждающую жидкость. Жидкость перегревалась и вытекала через горловину. Помогла замена прокладки и правильная обтяжка ГБЦ.

И еще. Если вода попадает в камеру сгорания, то совсем не обязательно она попадает в картер. Она просто в камере, а потом вылетает в выхлопную систему.

Если это так, то на клапанной крышке двига будет оседать водно-маслянная эмульсия светло-коричневого оттенка. И не обязательно трещина в ГБЦ. Нужно правильно стянуть, по карте. И после прогрева еще разик. Да, и не надо употреблять одну прокладку. Уж если снял головку, надо менять и прокладку.

 

Есть еще один момент - впускной коллектор. Очень неприятная вещь. И там вода, попадая через неплотную прокладку, влетает в цилиндр и сбивает горение. Что приводит к провалу. Впрочем, как и подсос на ГБЦ.

Edited May 3, 2008 by Юстас

[Максимилиан]

такая ж фигня, и жрёт сильно(((

[Волгарь]

такая ж фигня, и жрёт сильно(((

Однозначные симптомы - Пар из глушака и вода из Глушака - Это есть где-то трещина блока.

[SvintAndrey]

в мене таж фігня) масо їсть( на кришці клапанній сіруватий відтінок( обороти не стабільні( вода из глушака( в радіаторі раніше булькало( але після підтяжки пропав булькіт) буду завтулювать розпедвал заодно і прокладку поміняю) ИМХО погана прокладка)))

[jorj]

Оце ти куме наколякав :-))))))

[M Power]

Вот короче такая фигня. ПАр идет но после прогрева все норм. но тут заметил што тосола в разширительном бачке стало меньше. И холостой подколбашивает. отор крутиться постоянно 5500-6000. НЕужели прокладку пробило, и как еще проявляеться пробитая прокладка?

[Газ]

Вот короче такая фигня. ПАр идет но после прогрева все норм. но тут заметил што тосола в разширительном бачке стало меньше. И холостой подколбашивает. отор крутиться постоянно 5500-6000. НЕужели прокладку пробило, и как еще проявляеться пробитая прокладка?

Бульбы в радиатор, повышение температуры, тосол в масло, как то так, может кто ищё дополнить....

[Котофеич]

Тут 3 реальных варианта:

 

1. Микротрещина в головке - замена.

 

2.ПГБ-просадка гильзы,снять головку,слесарной линейкой проверить посадку гильз на просвет,кладешь линейку ребром на гильзу поперек блока, и смотришь,если гильза визуально чуть выше блока - все в норме. (на всех 4 гильзах расстояние должно быть примерно одинаковым).

 

3.Прокладка впускного коллектора - колектор - карбюратор (если с подогревом)

 

Самый простой вариант - поставить заведомо рабочую голову в сборе с коллектором и карбюратором, промерить гильзы,новая прокладка, обжать как следует, динамометрическим ключам я не особо доверяю, они в основном китайские. и показывают вместо кг/см2 день рождения любимой кошки короля Михая, поэтому пользуюсь старой доброй трубой, и ни разу не обламывался. После прогрева движка все станет понятно. Атрещина в блоке - это из области фантастики, при этой неисправности тосол тупо уйдет в масло, при работающем двигателе возможно наоборот. Все эти процедуры видел и проделывал не раз, перебрано двигателей всяких не одна сотня.

[Sam_180]

Во первых вывехать на трассу и отжечь 120 - 140 несколько километров.. если дымить не перестанет то искать причину..

кстати, а если в счлучае с трешиной залить герметика СО?

[bes24]

Sam_180

это может быть последним что переживёт этот двигло.

 

У менгя была такаяже фигня, была микротрещина в ГБЦ, менял ГБЦ.

[Tectonik]

После замены ГБЦ(залил воду) стало дымить белым из выхлопа,после прогрева дымить на хх перестает, но при перегазовках дымит под сброс газа.

Еще если заглушить и открыть заслонки карба - оттуда такой ж дым как из выхлопа (подогрев коллектора заглушен). Снял клапанную крышку, так из картера тож дымок, правда не сильный. Протянул голову - не помогло.

еще у меня вода подтекает чуть-чуть по периметру ПГБЦ на улицу, но это мне кажеться из-за того что я плохо привалочную блока почистил.

Так вот...по видимому стоит сменить прокладку ГБЦ, по видимому попадает вода в КС. Но вот все ж я не уверен,потому что у меня и раньше иногда бывало дым в карбах и все такое.. может есть еще мнения?

[mkF]

Если речь идет о прогреве зимой, то практически у всех так. Если есть подозрения, что вода попадает в КС, то кроме этого газы из КС должны попадать в систему охлаждения, так как давление в этом случае на порядок больше. Обычно советуют заглянуть под крышку радиатора. Если КС не герметична, то пузыри будут, да и вобще есть вероятность, что ОЖ будет выгонять из двигателя.

[sovdep-1992]

У меня машина довольно сильно "парит" при температуре воздуха 7-5 градусов (ниже у нас пока не было) и водичка из глушака подкапывает,причем и на прогретом двигателе,было тоже подозрение на подсос ОЖ.А проверил я следующим способом-просто отсоединил резонатор от штанов,завёл машину,и посмотрел на штаны.Оттуда ничего не капало,пара тоже не было.Вот если капает уже со штанов,или оттуда идёт пар-тогда надо копать дальше.

[ZERO]

выхлоп должен по суте конденсироваться в воду... провалы в оборотах - тут 2 проблемы скорее всего, 1) неработает правельно холостой ход неотрегулирован... 2) если есть стук то неотрегулирован какойто впускной клапан, возможно убит распредвал... и возможно 3 проблема в неисправности с высоковольтниками и подтраивает надо смотреть и слушать.....

[LEOMAO]

Народ,вот тоже понять не могу куда девается тосол!!?Недавно подлил литр,съездил до города в общей сложности где-то 500 км туда-обратно!!Сёня снова заметил,что тосола пипец ,залил ещё где-то литр с мелочью!!Работает машина нормально,товарищ сказал,что скорее всего прокладка в головке блока!!Вообщем хз,подскажите с чего хоть начать смотреть в первую очередь.!!??Кста,масло смотрел,вроде однородное нормальное...

[DL24]

Если не в масло то скорее всего виноваты старые травящие пар хомуты на всех патрубках. ИМХО.

У меня на 41-вом регулярно опустошался расширительный пока не поменял все (!) хомуты. На импотные. Пока были кондовые со вставляющимся язычком - регулярно за месяц бачок осушался из-за выпаривания. На некоторых вроде как даже были видны струйки пара. Замена обошлась не так уж дёшего, но оно того стоило...

Edited March 3, 2010 by DL24

[bes24]

LEOMAO

возможно уходит прямиком в какой-то цилиндр

[LEOMAO]

LEOMAO

возможно уходит прямиком в какой-то цилиндр

Тогда бы нормально движок бы не работал..!!