Девайс: прямая кулиса для родной КПП

[Belovkcc]

ДаЮ,хорош флудить,лучше по теме пусть первый испытатель отпишется как успехи

[Володя]

ДаЮ,хорош флудить,лучше по теме пусть первый испытатель отпишется как успехи

А как могут быть успехи... С такой кулисой по привычке первую на светофоре воткнешь, и в кого-нюдь задом въедешь. И иди потом доказывай, что у тебя кулиса прямая, и все передачи задом на перед. По мне так на фиг такие кулисы не нужны. Если и делать прямую, то с нормальным переключением передач.

[Belovkcc]

А почему должно получится зеркальным я так и не понял,и впринципе если включатся будет лучше,то можно привыкнуть,вон на автобусах наблюдаю первая назад,вторая вперед,и т.д.

[SHARk]

Вы ещё ЗАЗ 966(8) вспомните (про 965 не знаю). У них как раз первая назад, вторая вперёд и т.д.

При прямой кулисе на Мосе разве первая станет там, где ЗХ?

 

вон на автобусах наблюдаю первая назад,вторая вперед,и т.д.

Сомневаюсь. По крайней мере не грузовиках и т.п. больших машинах, передач довольно много и они любят стартовать так: 2-я, 4-я, 6-я, 8-я. И почти на всех больших машинах, народ стартует со второй передачи, незвисимо от кол-ва этих передач.

[Belovkcc]

я ездил на автобусе и спросил водителя,он сказал они включаются так-первая назад,вторая вперед,и т.д.

надо просто чтобы человек поставил,и отписал что и как,я вот сомневаюсь,что она в стандартную дырку рычага вылезет,а где-нить под пепельницей,как в ТАЗах получится

[Timon073]

Вы ещё ЗАЗ 966(8) вспомните (про 965 не знаю). У них как раз первая назад, вторая вперёд и т.д.

При прямой кулисе на Мосе разве первая станет там, где ЗХ?

 

вон на автобусах наблюдаю первая назад,вторая вперед,и т.д.

Сомневаюсь. По крайней мере не грузовиках и т.п. больших машинах, передач довольно много и они любят стартовать так: 2-я, 4-я, 6-я, 8-я. И почти на всех больших машинах, народ стартует со второй передачи, незвисимо от кол-ва этих передач.

 

 

На ЗАЗах токо на некоторых инвалидных комплектациях переключались, а 966 не был таковым, вот 968М да, я сам на таком ездил.

[R18]

вон на автобусах наблюдаю первая назад,вторая вперед,и

 

Это на ПАЗиках

И почти на всех больших машинах, народ стартует со второй передачи, незвисимо от кол-ва этих передач.

 

ну на дизеле может и получится тронуться со второй(особенно если делитель есть), а потом парами передачи включать, на бензиновых не прокатит, особенно на груженых.

[Вовчик 412]

на ПАЗах скорости включаются как и на легковых

1 3 3х

|_|_|

| |

2 4

и со второй спокойно трогается

даже с полным салоном

[Belovkcc]

Мужики,харош флудить,давайте по темке

[Володя]

Мужики,харош флудить,давайте по темке

По теме - прямая кулиса, должна быть таким образом сконструирована, что б полностью соответствовать нормам эксплуатации и безопасности автомобилей. Что б передачи входили те, котрые должны входить. А так и ТО с этой кулисой не пройдешь. Да и вообще, есть ли смысл заомрачиваться, проще родную отремонтировать, или новую купить. Или как вариант поставить КПП от Волги или Жигулей.

[Belovkcc]

Если эта кулиса крепится на сам шток КПП,то ес-но ход должен быть коротким,а включения четкими,единственное что,я так понимаю рычаг будет ближе к мотору

[eegor]

По теме: категорически не рекомендую. Самому можно и привыкнуть (хотя, я на 9-ке один раз чуть не влетел также, только сзади не машина стояла, а женщина решила дорогу перейти. Прекрасно знал об этом косяке и года два уже поездил на ней). Но что будет, если кто-то другой сядет за руль. Вы же не хотите, чтобы лучший друг по запарке разбил вашу машину, да еще и чужую до кучи. На ЗАЗах и ЛуАЗах передачи переключаются зеркально, но там только четные и нечетные переставлены местами (1-я и 3-я на себя, 2-я и 4-я вперед), но задняя там стоит "на месте", ее по ошибке вместо любой другой не воткнешь, если знаешь, что там 5-й нет.

Кстати, само исполнение тоже не внушает доверия. Когда качаешь рычаг влево-вправо, он будет стремиться провернуться по резьбе и это рано или поздно произойдет, если не зафиксировать его каким-нибудь радикальным методом типа сварки. Незафиксированная гайка со временем ослабнет, здесь резьба работает не на сжатие-растяжение, а на кручение, т.е. конструкция сделана технически неграмотно. Кроме того, шаровый шарнир, как я понял, целиком "черный", без втулок и вкладышей. Будет ли он шевелиться после зимней стоянки?

Короче, мое мнение - приблуда. Могу в чем-то ошибаться, но себе такую я бы не брал

Edited April 27, 2008 by eegor

[Володя]

Если эта кулиса крепится на сам шток КПП,то ес-но ход должен быть коротким,а включения четкими,единственное что,я так понимаю рычаг будет ближе к мотору

В принципе, какой длинны ее сделаешь, так она и будет распологаться - близко к мотору или дальше.

ОФФ: Я сегодня решил перебрать старую кулису, перебирал ее и думал какие ухари ее делали. Там все эти пластмаски у меня были сплющены, и треснули. Люфты огромные. Вот думаю если их заменить металлическими, и резиновые втулки из тяг убрать, и то же на металл заменить. То будет лучше любой прямой кулисы втыкаться.

[Мишаня]

ну да, и получишь вибратор посреди салона.

по поводу конструкции, про техническую неграмотность так резко не выскажусь, а вот порядок включения и рабочие ходы требуют уточнения.

 

взял бы попользовать на пробу, а улучшить не проблема если оно того стоит.

Edited April 27, 2008 by Мишаня

[Belovkcc]

Я бы все-таки подождал пока ответит автор темы,ито после инсталяции,про откручивающуюся гайку,то ее можно зашплинтовать,застопорить,а вот то ,что конструкция сделана кустарным способом это я заметил сразу.

 

Что касается штатных тяг,ото Володя прав,только ее делали не ухари,а безмозглые советские инженеры,потипу строителей хрущевок.Которые скорее всего не вкладывались в план,а сдавать надо было,вот и слепили бред

[GreenMile]

ну на дизеле может и получится тронуться со второй(особенно если делитель есть), а потом парами передачи включать, на бензиновых не прокатит, особенно на груженых

Это потому, что у грузовиков "первая" пониженная, это если ты сильно груженый и в гору ползешь, на ней при макс оборотах он километров 10-15 в час ползет. И с этой первой на ходу нельзя будет перейти на вторую, только при полной остановке. Поэтому на грузовиках и стартуют со второй, чтобы дальше можно было переключаться. Я сам 2 года ездил на ЗИЛ-131, так что вкурсе.

[Вовчик 412]

ну и на зилу за 1 тянутся надо

проще со 2

[Володя]

И с этой первой на ходу нельзя будет перейти на вторую, только при полной остановке. Поэтому на грузовиках и стартуют со второй, чтобы дальше можно было переключаться.

Это потому что синхронов нет в коробке? Или из-за чего? Я знаю что на ГАЗоне надо с перегазовкой передачи втыкать, там синхронов нет в коробке, а вот про вторую не слышал.

[Beavis]

Вот думаю если их заменить металлическими, и резиновые втулки из тяг убрать, и то же на металл заменить. То будет лучше любой прямой кулисы втыкаться.

Вибратор будет, как Мишаня и говорит. Хотя поговаривают что народ точил бронзовые втулочки вместо пластмассовых.

 

В принципе можно по примеру например моего Мицубла (да и многих иномарок) кулису тросиками сделать, тогда можно хоть железные хоть каменные втулочки вставлять.

 

А автор темы же сказал что ничего он ставить не собирается и г это назад отнесёт.

[Мишаня]

точат вроде С образный вкладыш валика избирательности

 

А автор темы же сказал что ничего он ставить не собирается и г это назад отнесёт

все прочли, но многие надеются...

[Beavis]

Ну я не лазал не в теме Ремкомплект кулисы год уже как в багажнике ездит )))

[GreenMile]

Володя

В 131-м синхронизаторы есть, там просто огромная разница между первой и второй передачей в передаточном числе. Это как на москвиче пытаться воткнуть с первой сразу 4. Теоретически возможно, но долго коробка не проживет.

[Guest ~St@lin_UssR~]

И с этой первой на ходу нельзя будет перейти на вторую, только при полной остановке. Поэтому на грузовиках и стартуют со второй, чтобы дальше можно было переключаться.

Это потому что синхронов нет в коробке? Или из-за чего? Я знаю что на ГАЗоне надо с перегазовкой передачи втыкать, там синхронов нет в коробке, а вот про вторую не слышал.

Офф: Тока не с перегазовкой, а с двойным выжимом. В инструкции по УАЗику написано, трогаться с 2-ой.

Edited April 27, 2008 by ~St@lin_UssR~

[Belovkcc]

GreenMile Я всегда на москвиче с первой на 3-ью,или со 2-ой на 4-ую,чтобы не смыкать много раз.

Ребята,хорош флудить,не по теме,надо чтобы кто-нить поставил,а потом уже высказывался,ато делим шкуру неубитого медведя.

[Beavis]

А нафига ставить-то, зеркальность в топку. Лучше правда про кулису тросиком подумать.