Холостые Обороты Узам. Сколько?

[Анд]

Подвиньтесь...

Передо мной мануал 2138-2140.

Раздел карбюраторы. Настройка. Приводятся карбюраторы к126н, к126п и 2140, соответственно двигатели 408 и 412.

...однако синтетика для наших движков не желательна, т.к. имеет бОльшую текучесть и отечественные сальники ее могут не выдержать

1.Спор о том, что лучше - минералка или синтетика не уместен, не говоря уже о том что синтетика вредна для наших двигов.

Минер изготавливается на основе нефтепродуктов с добавлением присадок и качество масла определяется, прежде всего, качеством сырья из которого оно изготовлено (выше головы не прыгнешь). При производстве же масла методом синтеза получают продукт с заранее заданными свойствами (хотя в качестве сырья могут использоваться в том числе и те же самые нефтепродукты)...

2.И как объяснить то чудо, что наши дубовые сальники с успехом противостоят куда как менее вязким чем масло жидкостям, таким как вода, тосол и тормозуха.

3. ...Одно из основных свойств масел вязкость, которая и характеризует текучесть жидкости.

Необходимая вязкость масла определяется на основании следующих факторов:

особенности конструкции;

степень износа двигателя;

температура окружающей среды;

режим работы двигателя.

При выборе степени вязкости моторного масла, следует руководствоваться рекомендациями производителя конкретного двигателя. Эти рекомендации основываются на конструктивных особенностях двигателя - степень нагрузок на масло, гидродинамическое сопротивление масляной системы, производительность масляного насоса, максимальные температуры масла в различных зонах двигателя в зависимости от температуры окружающей среды (особенности систем охлаждения).

И сальники тут не причем.

[Kreking]

Немного не в тему...

Товарищ рассказывал, что у них в деревне электричество вырабатывали УЗАМы 1.5, они круглые сутки молотили 5000об/мин :D/>

[vik2140]

Немного не в тему...

Товарищ рассказывал, что у них в деревне электричество вырабатывали УЗАМы 1.5, они круглые сутки молотили 5000об/мин :D/>

 

"Товарищ" ошибается :D/> , раньше выпускались бензогенераторы АБ-2 на которых устанавливался двигатель М-407. УЗАМ никогда для этих целей не использовался... Просто в народе эти бензогенераторы прозвали "Москвичевскими" и он провел аналогию...

[Kreking]

Ну... Я не знал :?

[Максим]

Скажу и я в тему пару фраз!

У меня стоят холостые 900 оборотов, зимой выставлял 1000, т.к. при полной нагрузке: фары, обогрев стекла, печка на полную и ещё какой-нить потребитель, так мои 900 превращаются в 650-700, а то и меньше, а это конкретная разрядка аккумулятора, так что я согласен с vik2140! что надо ещё и на амперметр смотреть!

[KolяН]

Анд подтвердил мои слова! 870 и будет счастье! Теория тож говорит об этом.

[Vic_pilot]

Да, у меня стоит электронный регулятор от 2101 и по показаниям БК напряжение на батарее 13.8 В при холстых 780 - 800. Давление масла мне сделали 5 кг, т.к. двиг после капремонта. Работает ровненько даже при 40 град., не говоря уже о 75.

[Anton-COMBI]

обороты 750 обеспечивают напряжение 13.3 при ближнем свете и большой скорости вентилятора печки при включённом электровентиляторе охлаждения - правда, у меня волговский генератор. Кстати, без реле-регулятора он даже на 750 будет больше выдавать. Пробовал обороты меньше,вплоть до 550 - не нравится - двигатель нужно больше разгазовывать при трогании, да и 550 маловато слишком для генератор - фары "подтухают" на 550 заметно. 750 - оптимал у меня

[Ursus]

Ребят я тут читаю то что все вытавляют обороты по тахометру это получается его надо покупать и вставлять в какуюту дырочку в двигателе, я правильно думаю?

[Beavis]

Неправильно. На тахе несколько проводов - один с катушки (тот тоненький проводок что идёт на трамблёр), масса, постоянный "+" и... А вроде всё. Ещё подсветка если только...

[Васильев]

Хотя в дырочку тоже можно... :lol:/> Правда работать вряд ли будет... :)/>

[romaann]

Подскажите, какие обороты ХХ норма для УЗАМ? Вчера подключил тахометр, подозреваю, что 1500-1600 - это много...

[NEKET]

850-950об.мин

лично у меня почти под 1000.

[GreenMile]

800-900, в зимний период рекомендуется до 1000-1100 поднять. Меньше делать не стоит, т.к. будет масляное голодание на холостых, это так, чтобы упредить посты "а у меня и на 300 оборотах холостые держит". У меня тоже держит, но это вредно для двигателя.

[Petrovich]

примерно 850-950 об\мин

снижай пока двигатель не начнет "телепаться", тут-уж прибавь немного об-ов, потом "прогазуй" и если надо еще прибавь.

[romaann]

Спасибо! Буду снижать, хотя такое ощущение, что ниже движок начнет колбасить... Что тогда посмотреть можно?

[-CJ-]

По мануалу 850-920 об/мин

[Егорка]

не знаю я снижал у себя, щас 580-650 и нормально не дёргаеться не дрыгаеться

Хотя все говорят это мало!

[Мишаня]

800-900, в зимний период рекомендуется до 1000-1100 поднять. Меньше делать не стоит, т.к. будет масляное голодание на холостых, это так, чтобы упредить посты "а у меня и на 300 оборотах холостые держит". У меня тоже держит, но это вредно для двигателя.

[GreenMile]

Егорка

Ну молодец, сам враг своему двигателю. Мишаня вон уже отквотил, почему.

[Wild Cherry]

Да и "гена" ниже 850 не работает, так что аккумулятор без подпитки будет разряжаться.

[HELLSTORM]

1200 у меня всегда....удобно это с учетом пробок и прочих радостей Москвы...а норма - около 900--1000, по мануалу - 850-950

[Blitz]

а расход топлива при холостых на 1200 не великоват?

[gosu]

литр в час на хх ест... грамм 100-150 лишних, с ног не свалит

[UJ]

Спасибо! Буду снижать, хотя такое ощущение, что ниже движок начнет колбасить... Что тогда посмотреть можно?

 

Мб тахометр врёт? случаем не 06(Он частенько врет)?