заметил, когда снял кардан на эстакаде, что фланец редуктора заднего моста легко поворачивается вправо влево (по часовой и против часовой стрелки). В момент упора в одном из крайних положений происходит стук. От упора до упора градусов 15-25. Колеса при этом неподвижны, а фланец так болтается. Нормально ли это? Об износе чего это говорит? Чем это опасно? Как это исправить?
путаюсь в терминологии, понимаю, что это люфт, но не знаю как он правильно называется