Search the Community

Showing results for tags 'подрулевые переключатели'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Клуб www.Moskvich-Tuning.ru
    • Информация от администрации
    • История марки Москвич
    • Автоклуб ТКМ
    • В угоне!
    • Отзывы
    • Игры и Спорт
  • Техническая зона
    • Статьи для наполнения сайта
    • Москвич: тюнинг, стайлинг
    • Москвич: заводское состояние
    • Аудио, Видео и Радио
    • ВОПБ
  • Информация к размышлению
    • Барахолка
    • Сервисы, магазины, разборки
    • Закон и порядок
    • АвтоНовости
    • Ссылки на интересный материал
  • Кубань - МоскVич - Клуб's Форум.

Calendars

  • Календарь
  • Кубань - МоскVич - Клуб's События

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 1 result

  1. Пришло время установки подрулевых переключателей Ланос Куплены они были более года назад, но все руки не доходили. В инете есть несколько вариантов установок на Москвич, но во всех делалось или временное решение (без учета всех моментов) или что-то не работало (например не отбивались повороты). Полного и подробного решения я не нашел и пошел своим путем. Все замеры делал сам, набросал чертеж и заказал пару деталей для установки. Так же разобрался со схемой работы переключателей Еще мне презентовали рулевую втулку запасную. Я почему-то был уверен, что у меня стоит именно такая Когда детали были готовы выбрал время и приступил к установке Также была приобретена контактная пластина сигнала. Не хотелось колхозить что-то совсем простое. При разборке еще на стадии замеров обнаружил, что рулевая втулка у меня другая, зато полно места для установки и не придется обрезать трубу рулевого вала Большая деталь была подрезана болгаркой до нужной формы и закреплена в корпус переключалок Затем в пластине сигнала на руле просверлены 2 отверстия сверлом на 9 и в них установлена контактная пластина сигнала от Ланос. У нее с обратной стороны 2 круглых защелки. Пластина ориентирована как на Ланосе. Вот что получилось. Дальше сборка, подрезка пластикового кожуха и установка. Вот конечный результат. Пока он меня вполне устраивает. А там посмотрим. Электрика: Тут вроде ничего сложного. Все провода со старых переключалок подключаем на новые. Получаем повороты, переключение дальний/ближний и моргание дальним (все как на стоке). Чтоб подключить поворотную кнопку габариты/фары было установлено реле габаритов в районе штатной кнопки включения света. Теперь при включении габаритов поворотной кнопкой, габариты запитываются через реле и стандартную кнопку включения (там много проводов и их нужно было соединить в один. решил просто замкнуть реле на кнопку - так проще) Получил аварийный выключатель света на штатной кнопке. Весь функционал левого переключателя работает, повороты отбиваются четко. Не подключал только кольцо включения противотуманок. Их сейчас нет. В дальнейшем будет устанавливаться мотор стеклоочистителя Ланос и реле с паузой. Все будет подключено к правому переключателю. Еще через это реле будут подключены в дальнейшем противотуманки (есть для них клема на реле). Тесты: Все работает отлично! Главное четко отбиваются повороты. На старых переключалках уже была проблема и повороты иногда не отбивались. Четкое переключение и включение света на поворотной кнопке - очень удобно. Думал не буду ли цеплять кнопку включения фар при включении поворотов, так как машинально берусь рукой за конец переключалки? На практике все четко. Кнопка поворачивается с усилием и при включении поворотов свет остается на месте Очень доволен работой переключалок. Теперь нужно найти время и доделать функционал стеклоочистителя PS Чего-то подумал, что втулка на рулевой пластине сигнала будет крутится на валу и сделал ее из бронзы, чтобы лучше скользила. При установке обратил внимание, что она крутится вместе с рулем и валом. Так что можно делать из стали