Search the Community

Showing results for tags 'нэспэшааа'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Клуб www.Moskvich-Tuning.ru
    • Информация от администрации
    • История марки Москвич
    • Автоклуб ТКМ
    • В угоне!
    • Отзывы
    • Игры и Спорт
  • Техническая зона
    • Статьи для наполнения сайта
    • Москвич: тюнинг, стайлинг
    • Москвич: заводское состояние
    • Аудио, Видео и Радио
    • ВОПБ
  • Информация к размышлению
    • Барахолка
    • Сервисы, магазины, разборки
    • Закон и порядок
    • АвтоНовости
    • Ссылки на интересный материал
  • Кубань - МоскVич - Клуб's Форум.

Calendars

  • Календарь
  • Кубань - МоскVич - Клуб's События

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 1 result

  1. Итак, постепенно созреваю чтобы начать делать это. В наличии есть всё основное необходимое железо, дело в основном только за временем и финансами, но ни того, ни другого пока нет В результате хочется получить веселую атмосферу, рабочий диапазон до 7-8т.о.. Из слегка необычного: шатуны 1UZ (тонкие) длина 146мм, масса 580гр., под палец 22мм. поршни rb25 диаметр 86мм, вытеснитель около 15см3, палец 21, КВ 31 в планах собирать на 3317 колене и получим 1,7 мотор. либо на 1,5 колене и получим 1,6. на более короткоходном валу на высоких оборотах поршням и шатунам жить полегче, но 120 кубиков лишними не бывают, и блок резать практически не придется. для полторашного надо будет спилить 3мм, для 1,7 - 0,5. К тому же геометрическая СС для бОльшего об'ема получается выше при прочих равных. Вал Тараса и Гарри №3. В остальном всё как у всех: клапана и каналы побольше, пружинки поджать, тарелки полегче и т.п. А, ну и конечно на впуск дросселя, на выпуск надеюсь паука сварить. Ну и традиционно: принимаю советы, рекомендации, мнения.